Стефан Грундхофф 19 октября 2017 года в 11:00
В то время как большинство производителей массового производства стреляют по кроссоверам из всех труб, Форд делает здесь тяжелее. Особенно высококлассный позиционированный Edge вряд ли приспособлен к европейскому рынку.
Ford Edge 2.0 TDCi - стоит чуть более 41 000 евро. Картина: пресс-информ
Ford Edge - в Европе только как дизель. Картина: пресс-информ
Кабина Ford Edge 2.0 TDCi. Картина: пресс-информ
Ford Edge 2.0 TDCi - навигационная система оставляет желать лучшего. Картина: пресс-информ
Ford Edge 2.0 TDCi - настоящая пластиковая пустыня с американским шармом. Картина: пресс-информ
Ford Edge 2.0 TDCi - управление вокруг внутреннего зеркала. Картина: пресс-информ
Ford Edge 2.0 TDCi - груз вмещает более 600 литров. Картина: пресс-информ
Ford Edge 2.0 TDCi - задняя дверь с электрическим приводом. Картина: пресс-информ
Ford Edge 2.0 TDCi - 154 кВт / 210 л.с. и 450 Нм максимального крутящего момента. Картина: пресс-информ
Ford Edge 2.0 TDCi - также есть камера спереди. Картина: пресс-информ
Ford Edge 2.0 TDCi - новая ST-Line. Картина: пресс-информ
Ford Edge 2.0 TDCi - 4,81 метра в длину он против BMW X5 и VW Touareg. Картина: пресс-информ
Ford Edge 2.0 TDCi - стандарт на 20-дюймовых колесах. Картина: пресс-информ
Ford Edge 2.0 TDCi - в типичном американском стиле. Картина: пресс-информ
Ford Edge 2.0 TDCi - это не могло быть более практично. Картина: пресс-информ
Ford Edge 2.0 TDCi - сзади тоже много места. Картина: пресс-информ
Ford Edge 2.0 TDCi. Картина: пресс-информ
Ford Edge 2.0 TDCi. Картина: пресс-информ
Ford Edge 2.0 TDCi. Картина: пресс-информ
Ford Edge 2016. Изображение: пресс-информ / Ford
Ford Edge 2.0 TDCi - стоит чуть более 41 000 евро. Картина: пресс-информ
Ford Edge - в Европе только как дизель. Картина: пресс-информ
Кабина Ford Edge 2.0 TDCi. Картина: пресс-информ
Ford Edge 2.0 TDCi - навигационная система оставляет желать лучшего. Картина: пресс-информ
Ford Edge 2.0 TDCi - настоящая пластиковая пустыня с американским шармом. Картина: пресс-информ
Ford Edge 2.0 TDCi - управление вокруг внутреннего зеркала. Картина: пресс-информ
Ford Edge 2.0 TDCi - груз вмещает более 600 литров. Картина: пресс-информ
Ford Edge 2.0 TDCi - задняя дверь с электрическим приводом. Картина: пресс-информ
Ford Edge 2.0 TDCi - 154 кВт / 210 л.с. и 450 Нм максимального крутящего момента. Картина: пресс-информ
Ford Edge 2.0 TDCi - также есть камера спереди. Картина: пресс-информ
Ford Edge 2.0 TDCi - новая ST-Line. Картина: пресс-информ
Ford Edge 2.0 TDCi - 4,81 метра в длину он против BMW X5 и VW Touareg. Картина: пресс-информ
Ford Edge 2.0 TDCi - стандарт на 20-дюймовых колесах. Картина: пресс-информ
Ford Edge 2.0 TDCi - в типичном американском стиле. Картина: пресс-информ
Ford Edge 2.0 TDCi - это не могло быть более практично. Картина: пресс-информ
Ford Edge 2.0 TDCi - сзади тоже много места. Картина: пресс-информ
Ford Edge 2.0 TDCi. Картина: пресс-информ
Ford Edge 2.0 TDCi. Картина: пресс-информ
Ford Edge 2.0 TDCi. Картина: пресс-информ
Ford Edge 2016. Изображение: пресс-информ / Ford
Вам не нужно смотреть слишком глубоко в его глаза, чтобы увидеть его американские гены. Пропорции, дизайн, комфорт и безопасность - Ford Edge не скрывает, что в первую очередь хочет порадовать американских клиентов. Но что хорошо сочетается со смесью дизайна, драйва и передачи истории в Mustang, Edge больше похож на европейские штаны. Он хочет привлечь высокопродуктивный верхний класс или, по крайней мере, клиентов из высшего среднего класса, которые ценят комфорт и роскошь путешествий. Здесь, однако, жесткий закон дороги и там, особенно немецкие производители премиум-класса, Audi, Porsche, BMW и Mercedes имеют штаны. Более того, ездит на Alfa Romeo, Volvo, Jaguar, Land Rover и, возможно, Volkswagen - вот и все. Ford Edge не припаркован ни в спортивном варианте отделки салона, ни в роскошной версии Vignale в первых двух рядах.
Неудивительно, что далеко не разочаровывающий Ford Edge с американской ориентацией на клиентов в наших широтах находится в проигрышном положении. Вы не можете скрыть дизайн или особенности, и поэтому не можете скрыть двухлитровый дизель Common-Rail, что Ford Edge - настоящий американский мальчик. В стране неограниченных автомобильных возможностей, US Edge доступен как 2,0, 2,7 и 3,5 литровый турбированный бензиновый двигатель; оба имеют форму шестицилиндрового двигателя с мощностью от 245 до 315 л.с. Клиенты Европы могут только мечтать об этом - и это также относится к цене, которая начинается ниже 30 000 долларов через Атлантику.
Кто выбирает нашу ширину для топовой модели, получает дизель мощностью 154 кВт / 210 л.с. и максимальным крутящим моментом 450 Нм. Это гарантирует солидную производительность, но по-настоящему впечатляет не четырехцилиндровый двигатель. Это связано с двумя тоннами снаряженного веса американцев, которые делают ленивым полный привод длиной 4,81 метра, умеренную шумоизоляцию двигателя и настройку подвески, которая также немного европейизирована позади конкурентов. Рулевое управление слишком плавное, чтобы по-настоящему радовать, качки и качки конструкции раздражают при быстрых темпах, и просто в лихом галопе ему не хватает края пара. Бензиновый двигатель не существует за деньги и добрые слова. Так же, как коробка передач с двойным сцеплением борется так же сильно, как тянется твердый четырехцилиндровый дизель - ему не хватает двух камер сгорания и, по крайней мере, пол-литра камеры сгорания, чтобы можно было серьезно кататься в этой лиге. 9,4 секунды длится спринт от 0 до 100 км - при повседневном использовании мало актуален, но вполне свидетельствует о том, что вы чувствуете за рулем. Даже на более высоких скоростях американец остается бледным, потому что заявленная максимальная скорость 211 км / ч может достигать только уставшего выше 170 км / ч. В конце концов, стандартный расход может убедить чуть менее шести литров.
Классически Ford Edge предлагает в обоих вариантах исполнения мощность 180 и 210 л.с. в качестве стандартного полного привода. При этом мощность двигателя распределяется по мере необходимости по двум ведущим осям. В нормальном вождении Edge находится на дороге как чистый передний привод. Поток мощности на заднюю ось происходит только тогда, когда передние колеса теряют сцепление. С интервалами менее 20 миллисекунд датчики измеряют, происходит ли проскальзывание между колесами и поверхностью дороги. Так же быстро контроллер распределяет до 50 процентов крутящего момента на передние или задние колеса.
Интерьер - самая слабая сторона Ford Edge и впечатляющее свидетельство его родословной в США. Хотя пространство спереди и сзади убедительно, а сиденья предлагают множество вариантов регулировки, преимущество премиальной лиги далеко впереди всех остальных. Все индикаторы, элементы управления, переключатели и отделки выглядят безнадежно сложенными для надежной модели и позволяют жителям смотреть вниз на серую пластиковую пустыню среднего качества. Электрические сиденья действительно разнообразны, регулируются. Несмотря на нагрев и охлаждение, они должны обеспечивать значительно больший комфорт на дальних расстояниях по сравнению с сильной конкуренцией. Большой грузовой отсек, который можно увеличить, переместив заднее сиденье с 602 до 1847 литров, не обманывает этих недостатков. Ведь электрически: задняя дверь.
Если он стоит на Ford Edge 2.0 TDCi начального уровня мощностью 180 л.с. и стоит около 41 000 евро, то новый Edge ST стоит не менее 48 800 евро с рекомендованным дизельным двигателем мощностью 210 л.с. Хорошее стандартное оборудование с дорогим бизнес-пакетом стоимостью 1,550 евро, которое включает в себя умеренную навигационную систему, адаптивные светодиодные фары и цифровой радиоприем, может быть значительно расширено. Добавлена дополнительная безопасность - позаимствовано у Ford Mondeo - Totwinkelassistent, передняя камера, Abstandstempomat и боковые подушки безопасности для задних сидений, которые вместе стоят еще 1535 евро.
Похожие
2018 Ford FusionУ вас могут быть все великолепные предметы интерьера и самая безопасная поездка в городе, но если вы не можете добраться туда, где вам нужно, все это впечатляющее оборудование на самом деле не имеет значения. К счастью, Ford Fusion 2018 года поможет вам добраться туда, куда вам нужно, и, конечно же, предоставит вам множество вариантов, чтобы решить, как туда добраться. Ford Fusion 2018 года выпускается с четырьмя различными Руководство по покупке: Ford Focus RS MkI (2002-2003) и MkII (2009-2011)
... ford-focus-rs-mki-2002-2003-i-mkii-2009-2011-1.jpg" alt="FORD Focus RS - настоящая машина"> FORD Focus RS - настоящая машина. Модернизация RS (Rallye Sport) одного из самых популярных семейных автомобилей Великобритании превращает его в нечто вроде головного убора. Вождение провело последнюю модель третьего поколения для тестирования в начале этой недели и впечатлило ( смотрите обзор здесь Shelby GT500 2019 года - самый скоростной в мире Ford Mustang
Значительно увеличенная передняя решетка GT500 и вентиляционная крышка с жалюзи создают на 50% больший воздушный поток, чем GT350, и помогают генерировать больше прижимной силы, чем любой другой завод Мустанг , Он установлен на шинах Michelin Pilot Sport 4S, характерных для Ford Performance, но опциональный комплект гусениц из углеродного волокна заменяет их на более удобные для гонок Pilot Sport Cup 2s. Пакет Отчет: Ford приказал заплатить 10 миллионов долларов из-за трансмиссии PowerShift
ИЗОБРАЖЕНИЕ Ford брод Служба послепродажного обслуживания не имеет лучшей репутации на Филиппинах, но, хотите верьте, хотите нет, Дата выпуска Ford F-150 Raptor 2019 года и новые возможности
Дата выпуска Ford F-150 Raptor 2019 года и новые возможности Ford F-150 Raptor сочетает в себе прочность и долговечность легендарного Ford F-Series с множеством внедорожных функций, что делает его отличным выбором для ищущих приключений покупателей пикапов. В 2019 модельном году Raptor усовершенствовал Опробованы Ford Edge 2.0 TDCi и Hyundai Grand Santa Fe 2.2 CRDi
Ford Edge 2.0 TDCi и Hyundai Grand Santa Fe 2.2 CRDi 4WD предлагают около 200 дизельных лошадиных сил, полный привод и автоматическую коробку передач всего за 50 000 евро. Но какой из этих двух автомобилей лучше: стильный компактный Ford или комфортабельный Hyundai? Одна из многих неразрешенных загадок в автомобильном бизнесе заключается в том, почему японские производители практически не боролись с европейским, как правило, немецким, конкурентом, оставив прибыльный и быстрорастущий сегмент Ford Fusion 1.4 16V Бензин L4 Минивэн 5-ти дверный L4. Мнения и технические данные.
... Ford Fusion с передним приводом. Эта модель Форда принадлежит Сегменту B и классифицируется как Малый автомобиль. Модель предлагается в версии Minivan - 5 дверей и 5 мест. Автомобиль в стандартной комплектации оснащен ESP - системой контроля тяги. Автомобиль имеет габариты: 4018 мм в длину, 1720 мм в ширину и 1498 мм в высоту. Масса автомобиля составляет 1145 кг, а общий вес - 16005 кг. Двигатель расположен поперечно в передней части автомобиля. Емкость привода Преобразование Ford продолжается с солидными ноябрьскими продажами - Motley Fool
... Edge и Explorer) с большими объемами продаж показали снижение продаж в двузначных числах в прошлом месяце. Однако руководство Ford отметило, что оно очень осторожно относится к ценам и финансированию Escape и Explorer, которые в следующем году будут заменены на все новые версии этих моделей. Ford жертвует некоторыми продажами сегодня, чтобы обеспечить сильные запуски своих модернизированных кроссоверов в следующем году. Между тем, грузовики и внедорожники Ford продолжают хорошо 2018 Ford Mustang Shelby GT350 в Сан-Антонио, Техас
VIN: 1FA6P8JZ9J5503554 Сток №: 891569 Код модели: P8J Ford West Цена $ 75 980 * Скидка изготовителя с учетом ограничений на проживание. Любой клиент, не отвечающий ограничениям на проживание, получит дилерскую скидку в том же размере, что и скидка производителя. Послепродажные товары не включены. Цены дилеров могут включать стимулы. Рыночный ассортимент Kelley Blue Book® Fair не учитывает скидок и стимулов для Но какой из этих двух автомобилей лучше: стильный компактный Ford или комфортабельный Hyundai?