1. Cassetta da bicicletta - scopo, principio di funzionamento, vari modelli
2. Le cassette per bici differiscono in una serie di criteri:
3. Esistono 5 tipi di cassette di design.
4. Come scegliere una cassetta per la tua bici
5. Come mantenere una cassetta
6. Dove comprare?

La cassetta appartiene a nodi piccoli ma estremamente importanti di una bicicletta. Esso in combinazione con altri elementi della trasmissione consente un leggero cambiamento nello sforzo muscolare per fornire una gamma abbastanza ampia di velocità per le corse e la guida su terreni accidentati, saliscendi.
Le cassette composte da un certo numero di stelle di diverso diametro con un numero maggiore o minore di denti su di esse sono adatte a diversi tipi di biciclette e stile di guida.

Oltre al telaio e alle ruote che costituiscono la base della costruzione della bicicletta, è costituito da una serie di piccoli, ma ugualmente importanti componenti, comandi e una trasmissione a catena che converte l'energia muscolare trascorsa dal ciclone sulla pedalata alla coppia dell'asse della ruota posteriore.

In modo che fosse possibile sviluppare una velocità significativa con meno dispendio di energia muscolare, la trasmissione a catena è dotata di un meccanismo di cambio marcia costituito da due gruppi di stelle di diversi diametri e interruttori. La catena passa attraverso le stelle anteriori e posteriori. Le stelle anteriori sono combinate in un sistema a cui sono collegate le bielle ei pedali e le stelle posteriori in una cassetta.

Cassetta da bicicletta - scopo, principio di funzionamento, vari modelli

La cassetta della bicicletta è un nodo costituito da una serie di stelle posteriori della trasmissione e da divisori tra di loro (in alcuni disegni). La cassetta è fissata sul mozzo posteriore della ruota. Per la sua installazione, viene utilizzato un accoppiamento spline, per il fissaggio - un dado di bloccaggio (anello di ritegno).

Le stelle (tutte o singole, a seconda del modello) sono fissate all'elemento di fissaggio con scanalature e sul corpo del manicotto della corrispondente configurazione sono presenti sporgenze che garantiscono la corretta installazione della cassetta. Nei moderni modelli di biciclette, la cassetta svolge la stessa funzione delle biciclette vecchie o economiche - cricchetto. La cassetta è un sito più complesso, di alta qualità e funzionale.

La cassetta è coinvolta nel trasferimento della forza applicata dal ciclista alla rotazione dei pedali dalla catena al mozzo posteriore, mentre si modifica il rapporto di trasmissione della trasmissione. Questo è il nodo da cui dipende la velocità della bici. Il numero di stelle nella cassetta corrisponde al numero di velocità (marce). La cassetta può essere costituita da diversi numeri di stelle, da 7 a 11, le stelle, a loro volta, differiscono per diametro e numero di denti.

Con l'aiuto dell'interruttore posteriore di velocità, la catena viene trasferita a diverse stelle della cassetta. Questo cambia il rapporto di trasmissione, cioè il rapporto tra il numero di denti della stella anteriore (principale), che è parte del sistema, e la parte posteriore (slave), che è parte della cassetta.

Maggiore è il rapporto di trasmissione, maggiore è la velocità di sviluppo, ma anche uno sforzo maggiore. Una marcia in discesa quando ci sono meno denti sulla stella di guida rispetto a quella trainata, viene utilizzata per le sezioni pesanti con terreno sciolto o salite ripide, di solito per un breve periodo. Lanciare la catena su diverse stelle, è possibile scegliere la velocità ottimale per ogni segmento del percorso.

Le cassette per bici differiscono in una serie di criteri:

• dal numero di stelle e dalla loro gamma
• compatibilità con sistema hub e tipo di bici
• dal design
• per materiale

Il numero e la gamma di stelle si riflettono nell'etichettatura della cassetta. Quindi, contrassegnare 11-36 T 10 velocità significa che la cassetta è composta da 10 stelle, la più piccola ha 11 denti, la più grande - 36.

Il numero di stelle in una cassetta può variare da 7 a 11, ma oggi le cassette con 8-10 stelle sono le più comuni, le cassette a sette velocità sono utilizzate nei modelli precedenti e per 11 stelle sono prodotte solo da Campagnolo e sono compatibili solo con le boccole di questo sistema. Il numero e la gamma di stelle dipendono dal tipo di bicicletta su cui può essere montata la cassetta.

Per le bici da strada, le cassette con il numero di denti su una stella più piccola sono 11, su un 22-27 più grande. Per la montagna la stella più piccola nella cassetta dovrebbe avere 11-12 denti, la più grande - 28-36. Le cassette con i contrassegni 12-27 T sono considerate transitive. Le cassette a 11 stelle vengono utilizzate solo su bici da corsa Campagnolo. L'etichettatura di solito indica anche quale sistema di attacco è compatibile con questa cassetta.

Esistono 5 tipi di cassette di design.

1. Pieghevole. Le stelle sono interconnesse da rivetti o viti, che consente di sostituire le singole stelle in caso di usura. Questo è il design più economico, i suoi svantaggi sono il peso elevato e la suscettibilità alla contaminazione.
2. Sul ragno Da 2 a 6 stelle, inestricabilmente interconnessi da un ragno in lega. È caratterizzato da peso leggero e meno inquinato
3. Su diversi ragni. Ogni spider combina 2-3 stelle, questi nodi sono combinati in una cassetta, i singoli nodi possono essere sostituiti
4. OpenGlide. Il design monolitico conico con i denti, la stella più piccola è la base più piccola del tronco di cono, su questo lato la cassetta è chiusa con un cappuccio di alluminio. Nel coperchio c'è un foro progettato per contattare la cassetta con il tamburo del mozzo, il secondo punto di contatto nella stella piccola. Queste cassette sono progettate esclusivamente per biciclette da strada.
5. X-Dome. Come il precedente design, sviluppato da SRAM, si distingue per il peso ridotto dovuto alla combinazione di diversi materiali. La più grande stella è in alluminio, ha le sue fessure per l'installazione sul tamburo, ci sono ancora fessure nella stella più piccola. Le stelle centrali sono combinate in una struttura monolitica, ricavata da un'unica barra d'acciaio con additivi al cromo e molibdeno, questo blocco è fissato tra le stelle grandi e piccole, tramite le quali viene fatto il contatto con la ruota libera

Materiale a cassetta

Le cassette X-Dome utilizzano sia acciaio che alluminio, ma per la maggior parte delle cassette viene utilizzato uno di questi metalli. Inoltre, le cassette possono essere realizzate in lega di titanio.

1. Le cassette in acciaio si distinguono per un rapporto ottimale tra caratteristiche di resistenza e costo, per proteggere dalla corrosione, l'acciaio è cromato, nichelato o rivestito con un'altra composizione. Il grado di acciaio e gli additivi influenzano la resistenza e la durata delle cassette, nonché il loro prezzo.
2. Le cassette di alluminio hanno il minimo peso, ma sono inferiori in termini di resistenza e risorse per quelle in acciaio e le superano nel prezzo. Le cassette in lega di alluminio anodizzato sono apprezzate dai weitwinners, che si sforzano di alleggerire il più possibile il peso della costruzione.
3. La lega di titanio è più leggera dell'acciaio, ma più pesante della lega di alluminio, ha una notevole resistenza e resistenza all'usura, ma le cassette più costose

Come scegliere una cassetta per la tua bici

La bici viene venduta con una cassetta, ma periodicamente è necessario sostituire questo nodo. Ciò è dovuto all'usura delle stelle, che hanno cancellato i denti, facendo scivolare la catena può segnalare che è ora di cambiare la cassetta. Ma a volte la sostituzione della cassetta è dettata dal fatto che il ciclista si reca in un'altra regione con un terreno e un tipo di terreno diversi, progetta di padroneggiare uno stile di guida diverso.

Nel primo caso, puoi tranquillamente scegliere una cassetta con un'etichetta simile a quella vecchia, con lo stesso numero di velocità e una gamma di stelle, e se vuoi sperimentare, prova i prodotti di un altro produttore, un altro materiale. Nel secondo caso, una modifica del numero e della gamma di stelle è giustificata.

La prima cosa a cui prestare attenzione è il tipo di bicicletta, montagna o strada e il sistema di fissaggio. Quali cassette su cui si adatta la bicicletta, sopra descritte. Devi anche considerare le tue capacità finanziarie, ma ricorda che i nastri costosi sono più resistenti e durevoli. Se la priorità non è minimizzare il peso della bici, non spendere soldi per le cassette in titanio e alluminio, è meglio acquistarne uno più costoso tra quelli in acciaio. Qui il prezzo è direttamente proporzionale alla risorsa.

Da un punto di vista costruttivo, vale la pena prestare attenzione alle cassette su diversi ragni, sono più facili del solito, pieghevoli, meno inclini alla contaminazione e consentono di cambiare i singoli nodi, piuttosto che l'intera cassetta. Quindi, anche se una cassetta del genere costerà di più, dovrebbe durare più a lungo.

Più stili utilizza una persona, più complesso è il rilievo sulla rotta che percorre, più stelle nella cassetta sono più convenienti da avere. Un numero maggiore di stelle significa una marcia più ampia e una cambiata più fluida. Per un terreno pianeggiante, è sufficiente un numero minore di stelle, per i terreni accidentati hanno bisogno di più. Il numero di stelle dovrebbe corrispondere alla catena, le catene strette sono destinate alle cassette con un numero elevato di stelle, 9-11, se la catena è ampia, dovrebbero esserci meno stelle.

La cassetta per 11 stelle consente di non utilizzare praticamente il selettore della velocità anteriore. Il numero ottimale di stelle è un criterio molto individuale, e spesso solo per esperienza, dopo aver cambiato diverse cassette, è possibile stabilire quale configurazione fornisce la guida più comoda. I ciclisti esperti raccolgono generalmente cassette di singole stelle per le loro esigenze e per un viaggio particolare.

La gamma di stelle richiesta dipende dallo stile di guida. Se hai intenzione di guidare su un terreno solido e solido, asfalto, senza dislivelli, salite ripide, il numero di denti su una piccola stella non è importante, ma su un numero abbastanza piccolo piccolo, un intervallo di 11-21, se su una rotta possono verificarsi occasionalmente piccole diapositive, 11 -23. Se stai andando su terreni sciolti, bagnati, sabbia, neve e / o alternando ripidi, ma brevi sollevamenti ("mozziconi") con più dolci, ma prolungati ("commercianti"), hai bisogno di più denti su una grande stella, una gamma di 12 farà. -36. Più scoscesa è la montagna, maggiore è la portata necessaria. Eppure, più il ciclista è massiccio, più saranno necessari i denti su una grande stella, a parità di altre condizioni.

In breve, quando scegli una cassetta dovresti essere guidato dalla tua esperienza, dai tuoi sentimenti, dallo stile di guida e dallo scopo del viaggio. Se l'esperienza non è sufficiente, è meglio consultarsi con altri ciclisti, i consulenti di vendita non sempre conoscono tutte le sfumature.

Come mantenere una cassetta

Come ogni nodo della bicicletta, la cassetta richiede manutenzione. La pulizia dall'inquinamento, la sostituzione delle parti usurate renderà la bicicletta più confortevole e sicura, oltre a prolungare la vita del nodo e della catena a cui viene trasferito l'inquinamento. Cassetta pieghevole di manutenzione particolarmente importante.

Per riparare la cassetta, è necessario rimuoverla. Per fare questo, è necessario un estrattore speciale che corrisponda al tipo di manica, una chiave, preferibilmente regolabile o sotto le dimensioni dell'estrattore, e la cosiddetta frusta dal manico e dal pezzo di una catena di bicicletta, puoi farcela da solo.

Potrebbe anche essere necessario un mezzo per attaccare le parti e la lubrificazione.

• La rimozione della cassetta è preceduta dalla rimozione della ruota posteriore e un'attenta rimozione dell'asse eccentrico
• L'estrattore è installato in modo che le sue fessure si adattino alle scanalature della manica
• La catena della frusta si abbatte su una grande stella in modo che i collegamenti della catena si adattino saldamente ai suoi denti e la maniglia sia sulla destra.
• Fissando la ruota con una frusta, è possibile iniziare a svitare l'anello di ritegno con una chiave regolabile e un estrattore. In questo caso, la maniglia della frusta e la chiave dovrebbero formare un angolo ottuso, leggermente meno aperto. L'estrattore è svitato in senso antiorario, allo stesso tempo è necessario tirare leggermente la frusta in senso orario. Se i denti del pignone sono usurati, la catena della frusta potrebbe scivolare via, nel qual caso dovrà essere trasferita su un'altra stella.
• Dopo aver svitato l'anello di sicurezza, questo viene messo da parte e gli asterischi e le rondelle intermedie sono disposti in ordine. Se le rondelle sono bloccate insieme agli asterischi, vengono accuratamente separate con un cacciavite.
• I pignoni e le boccole vengono puliti e ispezionati, se si riscontrano danni alle parti, dovranno essere sostituiti.
• Gli esperti non raccomandano di lubrificare le ruote dentate e le boccole in modo da non causare l'adesione di polvere e sabbia. Lubrificare solo la superficie interna dell'anello di tenuta, in modo che la volta successiva sia più facile svitarlo
• La base della cassetta è montata sulla manica in modo che le scanalature e le fessure siano allineate. I pignoni puliti e asciutti sono incastrati in sequenza sul corpo del manicotto, alternati con rondelle separatrici, o fissati alla base, che verrà quindi inserito nella boccola (a seconda del design della cassetta)
• In cassette a velocità 10-11, quando si stringe l'anello di sicurezza, di solito si deve premere il pignone superiore. Prima di serrare saldamente l'anello di tenuta, è necessario assicurarsi che i pignoni siano paralleli l'uno all'altro, ruotare la ruota
• L'estrattore viene avvitato fino all'arresto con una chiave in senso orario, prima di installare la ruota, è necessario ricontrollare il gruppo

La cassetta è un nodo importante della bici e viene utilizzata per modificare il rapporto di trasmissione e le velocità di cambio. Il numero di velocità disponibili dipende dal numero di stelle nella cassetta, anche la gamma di stelle è importante, ovvero il numero di denti sul più piccolo e più grande.

Per le mountain bike, il numero superiore della gamma deve essere maggiore rispetto a quello per le bici da strada, più complesso è il percorso, maggiore è la portata e maggiore è il numero di stelle richiesto. Le cassette differiscono anche per materiale, design, il loro prezzo dipende da questo. Quando si sceglie una cassetta, è necessario concentrarsi sul tipo di bicicletta, sullo stile di guida e sui percorsi di viaggio. La risorsa della cassetta è in media 10-15 mila chilometri, mentre ha bisogno di cure, pulizia dall'inquinamento.

Dove comprare?

La gamma che offre il mercato moderno è piuttosto ampia. Ci sono molti produttori meno conosciuti che producono lo stesso tipo di equipaggiamento di dubbia qualità. In questo caso, le caratteristiche dichiarate ti fanno pensare che la bici sia dotata di tutto il necessario. In effetti, risulta che l'acquisto non soddisferà i requisiti.

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Istruzioni video "Come rimuovere e installare una cassetta"