وإذا ... معيبة تدفق الهواء متر
الغرض ، والبناء
تدفق الهواء متر مع أنبوب Pitot
مقياس شدة فيلم ساخن مع مقياس فيلم. يتكون من عناصر "لطيفة" ، لذلك يتم إصلاحه فقط في المصنع.
جهاز قياس كتلة الهواء أو جهاز استشعار تدفق الهواء الشامل هو جهاز يقيس كمية الهواء التي تدخل أسطوانات المحرك. هناك العديد من الأصناف التي تختلف في طريقة القياس. التصميم السابق هو مقياس الجريان مع أنبوب Pitot (ما يسمى نوع شفرة). يعتمد مبدأ عملها على قياس الانحراف بتدفق الهواء للوحة الخاصة ، والتي يتم تركيب مقياس الجهد عليها. يشبه الجهاز خنق. بناءً على سرعة تدفق الهواء ، تتغير زاوية دوران اللوحة ، وبالتالي المقاومة الكهربائية لجهاز قياس الجهد.
تحتوي التصميمات الأكثر حداثة لمقياس التدفق على مقياس تدفق هواء حراري. مبدأ عملها هو على النحو التالي. يوجد في مجرى الهواء عنصر تبادل حراري على شكل سلك بلاتيني. كلما كان تدفق الهواء أقوى ، يجب توفير المزيد من الكهرباء من أجل الحفاظ على الفرق في درجة الحرارة المحددة بين السلك والهواء الذي يتدفق حوله. لإزالة الرواسب على السلك البلاتيني (قطره حوالي 0.07 مم) ، يتم توفير وضع التنظيف الذاتي ، والذي ، بعد إيقاف محرك يعمل لبعض الوقت تحت الحمل ، ترتفع درجة الحرارة لفترة قصيرة إلى درجة حرارة 1000-1100 درجة مئوية.
عدادات التدفق الأكثر تقدما هي مقياس الحرارة الحراري مع عداد فيلم. لديهم مقاومات التدفئة وقياس في شكل طبقات البلاتين رقيقة تترسب على سطح بلورة السيليكون.
تم العثور على Flowmeters مع متر نوع دوامة. ويستند مبدأ عملهم على قياس وتيرة الاضطراب ، والتي تظهر على مسافة معينة وراء نتوء في جدار قناة السحب. تجدر الإشارة إلى أنه في العديد من السيارات الأجنبية الحديثة بدلاً من مقياس تدفق الهواء ، يتم استخدام مستشعر الضغط المطلق في مشعب السحب.
أنواع وأسباب الخلل
مقارنة بالهواء المضغوط ، تعد الاستعدادات الذاتية أكثر فعالية في تنظيف مقاييس التدفق الحديثة.
ارتداء المسارات الحالية هو السبب الرئيسي لفشل مقاييس التدفق "النصل".
كل تصميم عداد التدفق له عيوبه المميزة. بالنسبة لمقاييس التدفق من النوع "النصل" ، هذا هو تآكل الأسطح الحاملة لمقاييس الجهد ، وهي تكوين رواسب زيتية على عناصر العمل. يؤدي تدهور مقياس الجهد ("قطع" المسار الحامل للتيار) إلى الاختفاء الدوري للإشارة الكهربائية ، كنتيجة لذلك ، نقل البيانات المشوهة إلى وحدة التحكم. تعيق الترسبات الزيتية والأكسيد على سطح القناة حركة الصمام (وهي مثبتة). في حالة مقاييس التدفق الحرارية-المقاييس الحرارية ، يمكن أن يكون سبب حدوث خلل في عدم وجود مصدر الطاقة الخاص بها من الشبكة الموجودة على متن المركبة ، بالإضافة إلى الخدمة غير الماهرة لهذه الوحدة. حتى محاولات مسح أسطح عمله باستخدام الصوف القطني يمكن أن تؤدي إلى تعطيل عداد التدفق. هذه العقدة غير صالحة للخدمة وغير قابلة للإصلاح. يمكنك التحقق فقط من موثوقية اتصال الاتصال ، وفي حالة التلوث ، يمكن أن يساعد نفخ الهواء المضغوط أو غسل أسطح العمل في تحضير خاص.
التشخيص
يوجد عداد التدفق بين فلتر الهواء والخانق.
بالإضافة إلى العلامات الخارجية في المحرك ، يمكن الإبلاغ عن فشل مقياس تدفق الهواء عن طريق نظام التشخيص المدمج. لسوء الحظ ، بدون أجهزة التشخيص ، لا يمكن دائمًا قراءة رموز الخطأ وتحديد سبب "مصباح" فحص المحرك "يصرخ" ، لذلك يجب عليك الاتصال بمحطة ورشة العمل. من الممكن أن تكون مقتنعًا بحدوث خلل في مقياس تدفق الهواء ، بعد أن استبدله بجودة جيدة. إذا كان هناك تحسن نتيجة لذلك - السبب في مقياس التدفق ، لا يوجد أي تحسن - تحتاج إلى البحث في اتجاه آخر. في كثير من الأحيان ، على غرار المظاهر الخارجية يؤدي إلى تسرب الهواء من خلال المفاصل أو الشقوق في خرطوم المموج يمتد من مقياس التدفق إلى وحدة دواسة الوقود.
طرق الإصلاح
عن طريق ثني اللوحات ، يمكنك تحريك شريط التمرير إلى الجزء غير الملبوس من المسار.
في معظم الأحيان ، ببساطة استبدال مقياس الجريان المعيب مع واحدة جديدة. فقط مقاييس التدفق ذات الأنبوب الخيطي (نوع "الشفرة") قابلة للإصلاح. تتم إزالة الرواسب الزيتية والأوساخ التي تتداخل مع حركة اللوحة باستخدام
الهباء الجوي لتنظيف المكربن. في بعض الأحيان ، يكون من الممكن استرداد مقياس الجهد عن طريق تحريك لوحه بمسار اتصال أو ثني لوحة التجميع الحالية بحيث يتحرك طرف الاتصال على طول الجزء الذي لم يتم ارتداؤه من مسار الاتصال. يقترح المعالجات أحيانًا فصل عداد التدفق عن وحدة التحكم الإلكترونية. ولكن في هذه الحالة ، يزيد استهلاك الوقود بشكل ملحوظ. عدادات التدفق الحرارية في محطة الخدمة غير قابلة للإصلاح. يتم استعادتها فقط في ظروف إنتاج الإصلاح ، على سبيل المثال بوش.
تمديد المورد
لكي يعمل مقياس تدفق الهواء لفترة أطول ، هناك طريقتان - تغيير فلتر الهواء في الوقت المناسب ومراقبة الحالة التقنية للمحرك (في بعض أنظمة الطاقة القديمة ، حيث "تعطل" خرطوم نظام شفط غازات علبة المرافق أمام عداد تدفق الهواء). يمكن أن يؤدي إصلاح المحرك أيضًا إلى منع الفشل السابق لمقياس التدفق ، لأن ارتداء حلقات المكبس وغدد الصمامات يؤدي إلى زيادة في محتوى الزيت في غازات علبة المرافق ، وهذا بدوره يتسبب في انسداد أجزاء مقياس التدفق مع إزهار دهني.
إذا وجدت خطأً ، فيرجى تحديد جزء النص واضغط على Ctrl + Enter .