Главная › Новости

Тест драйв БМВ Х6

Опубликовано: 30.09.2018

Тест-драйв от Давидыча. BMW X6M F16 #СвободуЭрику

Мировой рынок развивается очень быстро, новые тенденции впитываются в кровь автомобильного организма, пульсирующего сверхскоростными ритмами. И законодатели в этом мире не меняются. Словно десятки лет назад, на подиуме первенства возвышают представители немецких и японских концернов, растянувших свою сферу влияния вместе с заводами и автомобильными салонами в каждую страну мира. Быть может, поэтому БМВ Х6 стал бестселлером в своем классе. А быть может, и потому, что является единственным представителем класса внедорожник-купе среди почитаемых мировых производителей.

Первое знакомство — по одежке таки встречают

Подходя к столь необычному, хищному, дорогому даже визуально автомобилю, человека охватывает чувство всемогущества. С этим автомобилем никакое дорожное покрытие не сможет помешать доехать до нужного места. Не будем кривить душой, даже некоторые дорожные знаки воспринимаются из окна этого автомобиля по-другому. Ну как можно придерживаться скоростных лимитов, когда под педалью так и просится на волю целый табун немецких породистых скакунов?
BMW X6. Про AcademeGа и настоящий обзор. Triada Drive

Все эти мысли пробежали за момент в голове, затем начался осмотр футуристического дизайна, глаз присматривается к важным деталям. Ребра на капоте, смелые линии на боковых частях кузова, прижатая аэродинамикой корма автомобиля – все это говорит о резвом настрое. Хищная головная оптика отлично сочетается с угловатым бампером и фирменной решеткой радиатора. Тыльная часть автомобиля подтверждает наше мнение о спортивности автомобиля.

Интерьер мечты – не слишком немецкий

Немецкие автомобили приучили нас к аскетическому стилю, темным надежным и качественным пластмассам, отсутствию ярких мерцающих глянцевых поверхностей. Это не про BMW X6. Здесь продуманность каждой детали просто поражает, но вот общий облик салона сложно назвать немецким:

глянцевые вставки по всему салону; красивый матовый пластик, которые вовсе не выглядит сдержанно; богатая приборная панель в хромовых вставках и с отличной визуализацией всей нужной информации; рулевое колесо, с которого не хочется снимать руки, как бы долго вы ни ехали на автомобиле; отделка сидений, позволяющая сидеть часами и не уставать.

Это лишь начало знакомства с салоном авто – дальше ощущения нарастают и заставляют вспомнить немецкую поговорку: «Баварцы умеют делать только пиво и машины».

Техническая оснастка – что под капотом?

После такого первого знакомства боишься разочароваться в ходовых качествах автомобиля, ведь ждешь от него необычной поездки. И здесь БМВ X6 не подводит – 408 лошадиных сил бензинового двигателя V8 выстреливают, словно из пулемета, и сразу улетучивается ощущение большого внедорожника. На дороге большой купе ведет себя, как спортивный автомобиль. Цепко держась огромными колесами за дорожное покрытие, он проделывает нереальные виражи. В салоне при этом некомфортно только задним пассажирам – водитель может спокойно выпить чашечку кофе.

6-ступенчатый фирменный автомат ZF, который специально разрабатывался для этого автомобиля, способен удивить даже бывалого водителя. Скорость переключается моментально, а при переходе в спортивный режим автоматика сбрасывает за несколько мгновений целых два порядка скоростей – динамика усиливается в разы.

Благодаря низкому крутящему моменту в 600 Нм БМВ X6 легко выходит на любой передаче в любой режим поездки, поэтому и экономичность немаленького двигателя в 4.4 литра удивляет.

Конечно, баварцы предложили любителям более спокойной езды дизельные варианты с мощностью поменьше, но истинный ценитель драйва выбрал бы именно тестовый вариант автомобиля с бензиновым V-образным агрегатом.

Новинки от баварского концерна

Этот автомобиль ценят не за технические новинки, но все же, они оказываются незаменимыми на суровых российских дорогах. Среди новинок, которые баварцы приготовили в своем самом большом автомобиле, можно выделить следующие:

автоматическая система трансмиссии xDrive – авторская система распределения привода на каждое колесо в отдельности; специальный режим «умного» автомата для преодоления любых препятствий; фирменная система рулевого управления, которая заставляет огромный автомобиль стать юрким и удобным для эксплуатации в городе; система DPC – специальная муфта, которая может автоматически распределить крутящий момент на нужные колеса в повороте (увести автомобиль в занос не составит труда); проработанная фирменная навигационная система.

Создается впечатление, что баварский концерн действительно позаботился о российских потребителях. Автомобиль полностью соответствует условиям эксплуатации и может стать верным другом на самых разных дорогах.

Имиджевый помощник

Не секрет, что такие автомобили, как BMW X6 в нашей стране покупают для имиджа. Человек, прикативший на место деловой встречи на таком изыске немецкого автопрома, будет иметь определенное уважение в глазах собеседников еще до начала обсуждения контрактов и условий сделки.

И с этой работой немецкий внедорожник-купе справляется на отлично. Создавая определенную культуру восприятия автомобиля, инженеры и дизайнеры из компании BMW достигли невозможного на первый взгляд результата.

Как ни посмотри на этот автомобиль, недостатков нам найти не удалось. Быть может, слабое место автомобиля находится в ценнике. Но потенциальным владельцам этой акулы городских и междугородних дорог этот недостаток не помешает получить полную свободу передвижения в самой большой баварской упряжке, подстегнутой несколькими сотнями породистых лошадей.