Карбюратор Солекс 21083Опубликовано: 03.09.2018 На Димитровградском автоагрегатном заводе для двигателей ВАЗ с бесконтактным зажиганием были разработаны принципиально новые приборы системы питания. Карбюратор модели Солекс 21083 спроектирован с учетом ужесточенных экологических норм и требований по снижению уровня расхода топлива. Устройство предназначено для установки на двигатели с рабочим объемом до полутора литров, приспособленных для работы на обедненных смесях. Карбюратор Солекс 21083 краткое ознакомление, часть первая. Производителем серийно выпускались четыре модификации карбюратора марки Солекс: Модель 1107010 использовалась для оснащения автомобилей ВАЗ 21083, 21093 и 21099. Модификация 1107010-31 была оснащена автоматизированным пусковым устройством. Модель 1107010-35 имела двухступенчатую систему управления воздушной заслонкой. Модификация 1107010-62 оборудовалась электронным блоком контроля качества смеси.Агрегаты отличаются высокой надежностью и простотой в обслуживании. Предусмотренная в приборе регулировка уровня в поплавковой камере позволяет добиться устойчивой и экономичной работы двигателя. Конструкция и основные системы карбюратораУстройство представляет собой двухкамерный прибор эмульсионного типа, предназначенный для создания воздушно-топливной смеси. Карбюратор семейства Солекс для двигателей ВАЗ состоит из крышки и корпуса, в котором имеются следующие части: поплавковая камера с балансировкой уровня; насос ускорительный; экономайзер; эконостат; две камеры с диффузорами для образования смеси топлива с воздухом.В крышке устройства размещаются: два штуцера для подачи топлива и возврата излишков; шпильки для установки воздушного фильтра; игольчатый клапан поплавковой камеры, регулирующий уровень топлива; клапан электромагнитный эконостата; воздушная заслонка системы запуска двигателя.Использованная разработчиками схема прибора показала высокую эффективность. Карбюратор модели Солекс обеспечивает достаточно высокие технические характеристики переднеприводным автомобилям ВАЗ. Принцип работы карбюратораУстройство предназначено для снабжения двигателя воздушно-топливной смесью в разных режимах. При запуске водитель полностью закрывает заслонку, что обеспечивает поступление обогащенного состава в цилиндры. Регулировка автоматической системы обеспечивает увеличение воздушного потока за счет поворота дросселя. По мере разогрева двигателя ВАЗ подсос убирается, а карбюратор переходит в основной режим. Подача топлива осуществляется от мембранного насоса в поплавковые камеры карбюратора семейства Солекс, уровень регулируется игольчатым клапаном. Отсюда горючее через каналы в корпусе попадает в главный жиклер и далее в первую камеру. Подача смеси в цилиндры регулируется поворотом дроссельной заслонки. Вторая камера задействуется принудительно при резком нажатии на акселератор. Неисправности карбюратора и их диагностикаВ процессе эксплуатации двигателя ВАЗ возможно использование загрязненного механическими и химическими примесями топлива. В результате в карбюратор марки Солекс возможно попадание твердых частиц, которое ведет к засорению жиклеров. Применение некачественного бензина с большим содержанием смол может привести к отложениям на стенках каналов, что ведет к изменению их сечения. Засорение или выход из строя систем карбюратора типа Солекс обычно диагностируется по следующим признакам: увеличение потребления топлива; осложнения с запуском двигателя; падение мощности и динамических характеристик; неустойчивая работа в режиме холостого хода.Неисправный карбюратор подлежит чистке и ремонту для чего потребуется произвести демонтаж с частичной или полной разборкой. Восстановление работоспособностиДля устранения неисправности карбюратора марки Солекс в большинстве случае необходимо его снять с двигателя. Операция выполняется в следующем порядке: демонтируется корпус воздушного фильтра; производится отстыковка подающего и возвратного топливопровода, воздушных трубок, проводов, тросиков управления воздушной и дроссельной заслонок; откручиваются гайки крепления прибора.При выполнении разборки устройства все работы следует выполнять на столе или верстаке, покрытом тканью или бумагой. Детали следует раскладывать в определенном порядке, что позволит ничего не потерять и не перепутать при установке. Регулировка игольчатого клапана для установки оптимального уровня топлива в поплавковой камере выполняется при помощи специального шаблона. Карбюратор на двигатель ВАЗ устанавливается в обратном порядке, после чего при необходимости производится его настройка. Карб. Солекс 21083 при условии регулярного и квалифицированного технического обслуживания и до сих пор демонстрирует неплохие показатели по экономичности и динамике. Возможно, вам будет интересно: |