Главная
›
Новости
Полная замена масла АКПП замещением специальным оборудованием, при этом меняется 100% масла в коробке.
Опубликовано: 27.08.2018
 |
| Поделиться страничкой с друзьями: |
|
|
| Автомобили |
Полная 100% замена масла АКПП без фильтра (работа) |
Полная 100% замена масла АКПП с фильтром и прокладкой (работа) |
Фильтр АКПП + прокладка АКПП + очиститель |
Масло АКПП (8-12л, зависит от загрязненности)* |
| Hyundai и Kia |
| Hyundai Accent , Getz , Elantra XD/J3 , Kia Cerato CD, Spectra, Rio 2 JB, Mitsubishi Lancer X 1,5, Lancer IX 1.3/1.6/2.0 |
1 500 P |
3 500 P |
2 400 P |
4 400 P - 6 600 P (ATF SPIII) |
| Hyundai Solaris , i20, i30 , Elantra HD/J4 , Kia Ceed ED , Kia Ceed JD , Cerato TD/YD , Rio 3QB |
2 400 P |
4 400 P - 6 600 P (5ст АКПП - ATF SPIII)
6 000 P - 9 000 P (6ст. АКПП - ATF SPIV)* |
| Hyundai Tucson , Santa Fe Classic SM , Sonata V, Kia Sportage FQ, Sorento JC |
1 750 P |
- |
- |
4 400 P - 6 600 P (ATF SPIII) |
| Hyundai iX35 , Creta, Sonata YF, i40, Kia Sportage SL , Sorento XM |
1 750 P |
- |
- |
6 000 P - 9 000 P (ATF SPIV) |
| Hyundai Grand Starex |
- |
3 500 P |
2 400 P |
6 000 P - 9 000 P (ATF RED1) |
| Chevrolet и Daewoo |
| Chevrolet Aveo, Lacetti, Nexia |
1 500 P |
3 500 P |
3 000 P |
6 800 P - 10 200 P (ATF Dexron VI) |
| Chevrolet Cruze |
3 000 P |
- |
- |
6 800 P - 10 200 P (ATF Dexron VI) |
| Chevrolet TrailBlazer II (31UX) |
2 000 P |
3 500 P |
3 800 P |
6 800 P - 10 200 P (ATF Dexron VI) |
| Chevrolet Tahoe (GMT900) / Escalade |
2 000 P |
3 500 P |
3 600 P |
6 800 P - 10 200 P (ATF Dexron VI) |
| Mitsubishi |
| Mitsubishi Outlander XL 2.4, Lancer X 1.8/2.0 (вариатор) |
2 000 P |
4 000 P |
2 800 P** |
6 400 P - 9 600 P (CVTF NS2/J1)
8 800 P - 13 200 P (CVTF Eco J4) |
| Mitsubishi Outlander XL 3.0 |
2 000 P |
- |
- |
7 200 P - 10 800 P (ATF J2/J3) |
| Toyota |
| Toyota Corolla E150/E151 |
1 500 P |
3 500 P |
1 750 P |
8 000 P - 12 000 P (ATF WS) |
| Toyota Corolla E160/E180 (вариатор) |
1 500 P |
3 500 P |
2 100 P |
8 800 P - 13 200 P (CVT Fluid TC или FE)*** |
| Toyota Camry XV40 2.4 (2AZ-FE) |
1 500 P |
3 500 P |
1 850 P |
8 000 P - 12 000 P (ATF WS) |
| Toyota Camry XV40/XV50 3.5 (2GR-FE) / XV50 2.0 (1AZ-FE) |
1 500 P |
3 500 P |
2 150 P |
8 000 P - 12 000 P (ATF WS) |
| Toyota Camry XV50 2.5 (2AR-FE) |
1 500 P |
3 500 P |
3 150 P |
8 000 P - 12 000 P (ATF WS) |
| Для автомобилей со своим маслом для АКПП |
2 500 P |
4 500 P* |
- |
- |
Стоимость замены масла АКПП автомобилей других марок уточняйте по телефонам.
В таблице указана цена масла от 8 до 12 литров, расход масла зависит от загрязненности коробки передач, точное необходимое количество масла определяется мастером при замене исходя из показаний загрязненности масла на установке для замены, вы можете присутствовать при этом и, если необходимо, сказать, когда остановить процесс замены.
* для Outlander XL с вариатором 5000 P
**В стоимость входит промывка фильтра вариатора (сетки) в поддоне, фильтр тонкой очистки маслоохладителя вариатора, прокладка маслоохладителя, прокладка поддона вариатора, прокладка фильтра вариатора
***В вариаторах Toyota Corolla E160/E180 возможно использование двух типов масел CVT Fluid TC которое более густое и лучше подходит для автомобилей преимущественно передвигающихся по трассе, также можно использовать более новое масло CVT Fluid FE, оно более жидкое и лучше подходит для коротких пробегов по городу. 
Менять масло в автоматической коробке переключения передач (АКПП) возможно 2мя способами:
Частичная замена. Это простой вариант, который практикуется обычно самостоятельно в гараже или для удешевления замены. При этом способе через сливное отверстие удаляется на сколько это возможно масло из поддона АКПП, обычно это всего лишь около 35% от общей емкости масла АКПП автомобиля, при этом можно заменить фильтр, сняв поддон. Новое масло смешивается со старым и эффективность такой замены не сильно велика. Можно трижды заменить таким образом масло через 150-200 км пробега, но тогда общая стоимость замены резко возрастает, трижды проводить операцию занимает много времени и зачастую сильно неудобно для владельца, т.к. помимо обслуживания автомобиля есть и другие приоритеты для траты личного времени. Поэтому практически это мало выполнимо, да и бессмысленно с экономичекой точки зрения если сравнивать с заменой масла на специальной установке.
Полная 100% замена масла с использованием специального оборудования – это более сложная в технологическом отношении процедура. Для этого необходимо использование специального аппарата по замене масла, который наполняется маслом и подключается непосредственно к коробке передач. С помощью одного шланга в коробку подается свежее масло, которое постепенно вытесняет отработанное которое в свою очередь поступает через другой шланг в отдельный резервуар в аппарате. Во время такой замены коробка промывается, из нее удаляются отложения и грязь и коробка заполняется полностью чистым маслом. При такой замене можно также заменить фильтр АКПП.
Контакты и схема проезда
Запись на техническое обслуживание и ремонт:
+7(495) 228-0350 многоканальный (с 10:00 до 20:00)
Техцентр работает ежедневно с 9:00 до 22:00 без выходных и перерывов (только по предварительной записи)
|
Техническое обслуживание Hyundai, Kia, Chevrolet, Daewoo, Toyota, Mitsubishi
Наши партнеры
