Сайт

 Звонок  по  России  бесплатный

8-800-20002-74

 Челябинск: 8 (351) 267-20-10
   xxx-xxx         
  xxx    
Главная Контакты Карта сайта

Авто на заказ

  • Логин:
    Пароль:
Зарегистрироваться | Забыли пароль?
» »

Вебасто на жигули. Автономный отопитель Webasto. Особенности воздушных, жидкостных систем. Комплектация и особенности установки

Опубликовано: 22.08.2018

Установка отопителей Вебасто своими руками: видео, как установить Webasto

Как установить предпусковой подогреватель Вебасто своими руками. Пошаговая инструкция самостоятельной установки Вебасто на бензин и дизель. Видео.

Запуск двигателя при низких температурах затруднен и приводит к его значительному износу. Установка Вебасто своими руками не только позволяет решить данную проблему, но и гарантирует старт силового агрегата в любых условиях. Предпусковые подогреватели в первую очередь нужны на дизельных двигателях, которые часто отказывают зимой из-за увеличения вязкости топлива. Дополнительное удобство автономного отопителя состоит в возможности прогрева салона и создания комфортного микроклимата. Не так давно мы сравнивали Гидроник и Вебасто и выясняли, что из них лучше. Теперь расскажем, как установить Вебасто самостоятельно.

 

Описание и назначение автономного подогревателя Вебасто

Подогреватель от немецкого производителя Webasto представляет собой устройство, обеспечивающее повышение температуры двигателя для облегчения его запуска. Для этой цели автономный отопитель производит отбор топлива из бака автомобиля, которое сжигается в камере сгорания. Образующее тепло нагревает антифриз в теплообменнике аппарата, который подключен к системе охлаждения автомобиля. 

Встроенный насос обеспечивает циркуляцию жидкости по малому контуру и нагревает силовой агрегат и элементы системы питания, установленные на нем. В результате образуются благоприятные условия для запуска двигателя. Самостоятельно установить Вебасто на автомобиль вполне возможно при условии точного следования инструкции производителя.

Комплектация оборудования

Подогреватель предпусковой торговой марки Webasto поставляется потребителю в виде полного набора элементов, необходимых для монтажа. Устройство состоит из следующих компонентов: 

отопитель; электронный блок управления; циркуляционный насос охлаждающей жидкости;  наборы штуцеров для подключения к топливной системе и охлаждающим контурам; насос-дозатор для подачи горючего;  глушитель выхлопной с трубой; воздухозаборник;  комплект монтажных кронштейнов и крепежных элементов. 

Предпусковой подогреватель поставляется потребителю в картонной коробке с технической документацией и руководством по эксплуатации. Комплекты, предназначенные для установки на разные типы двигателей, различаются по характеристикам и составу оборудования. Это обстоятельство необходимо учитывать при выборе отопителя для вашего автомобиля. 

Как установить Вебасто на бензин

Работы по монтажу подогревателя Webasto займут довольно много времени, и их рекомендуется производить в закрытом помещении. Кроме того, необходимо организовать хорошее освещение и в том числе при помощи переносной лампы. Процесс установки Вебасто своими руками на автомобиль осуществляется в такой последовательности: 

Отключаем и снимаем аккумуляторную батарею.  Распаковываем приобретенное устройство и выбираем место для монтажа отопителя в подкапотном пространстве автомобиля. Лучше всего для этих целей подойдет кронштейн бачка омывателя, который придется снять и переместить в другую точку моторного отсека. 

Полезный совет: для повышения эффективности работы подогревателя его следует располагать по возможности ближе к блоку цилиндров. Это позволит избежать потерь тепла при функционировании устройства. При этом важно обеспечить правильную ориентацию отопителя в пространстве. 

Снимаем бензобак и осуществляем врезку топливозаборника и его установку. Трубка для подачи горючего к насосу крепится к деталям кузова с наружной стороны.  Производим монтаж топливного насоса с обязательным использованием виброгасящей прокладки.  В салоне устанавливаем таймер включение и прокладываем к нему провода. К отопителю крепим патрубки охлаждающей жидкости и выхлопную трубу, которую необходимо вывести в колесную арку через просверленное заранее отверстие.  К подогревателю присоединяем трубку подачи топлива и производим его установку на подготовленное место.  Из системы охлаждения сливаем некоторое количество антифриза для предотвращения его потерь при подключении.  Осуществляем врезку подающего и принимающего трубопровода подогревателя к соответствующим магистралям печки. Подключение осуществляется при помощи тройников из комплекта поставки с фиксацией их винтовыми хомутами.  После проверки всех соединений в систему охлаждения двигателя доливаем антифриз до нормы.  Выбираем место для установки блока предохранителей и реле, включающего вентилятор отопителя салона. Для этих целей можно использовать незанятые оборудованием шпильки на моторном щите или пыльнике крыла.  Прокладываем жгуты проводов и производим подключение оборудования к бортовой сети автомобиля.  Фиксируем выхлопной коллектор отопителя к крылу и стыкуем его с резонатором и глушителем.

Рекомендация мастера: при подключении выхлопной трубы к патрубкам ее следует немного надрезать вдоль. В противном случае ее не удастся зафиксировать хомутов по причине большой жесткости.

После возвращения и подключение аккумулятора установка отопителей Webasto может считаться завершенной. Теперь производим пробный запуск двигателя и даем ему поработать несколько минут на холостом ходу. Доливаем антифриз до нормы и теперь можно попытаться включить отопитель. В отдельных случаях первый запуск может оказаться неудачным по причине отсутствия топлива в подающей магистрали. Для ее заполнения нужно некоторое время и при повторном включении автономный отопитель обязательно заработает.

Как установить Вебасто на дизель

Устройство и комплект поставки для разных силовых агрегатов во много идентичны. Процесс установки Вебасто своими руками на дизельный силовой агрегат практически полностью совпадает с монтажом устройства на бензиновый двигатель. Данная операция подробно описана выше, и повторяться, не имеет смысла. Однако имеется ряд нюансов, которые необходимо учесть при выполнении работ:

Трубопроводы, идущие от подогревателя к магистралям печки, следует располагать вплотную к топливным трубкам. Это позволит повысить температуру горючего, что будет способствовать облегчению запуска двигателя.  Забор топлива из бака можно производить через магистраль низкого давления путем врезки в нее при помощи соответствующего тройника.  При установке насоса дозатора следует учитывать требование о минимальном расстоянии от него до бака, которое не должно превышать 1200 мм, что позволит обеспечить устойчивую работу подогревателя во всех режимах. 

Видео по установке Вебасто своими руками, приведенное в данной статье, поможет наглядно представить весь процесс и упростит решение поставленной задачи. Точное следование предложенной инструкции и соблюдение рекомендаций производителя оборудования позволит правильно выполнить монтаж. Данное обстоятельство обеспечит безотказную работу предпускового подогревателя в процессе эксплуатации. 

 

Установка Вебасто — видео

 

 

Инженер-электромеханик Ковинько Андрей специально для портала Tvoe-Avto.com

tvoe-avto.com

Предпусковой подогреватель двигателя вебасто.

Предпусковой подогреватель, или как его ещё называют в технической литературе «отопитель автономный жидкостный» – это компактное устройство для подогрева салона и мотора автомобиля без запуска двигателя. Подогреватель обычно устанавливается непосредственно в моторном отсеке. Расположение его под капотом вполне может быть самым разным – всё зависит от модели машины. Большинство моторных отсеков современных автомобилей имеют нишу для установки подогревателя. 

Предпусковой подогреватель двигателя подключают к аккумулятору, системе охлаждения и топливной системе. Принцип работы таков: подогреватель Вебасто самостоятельно сжигает топливо, получаемое им из топливной системы автомобиля, и нагревает охлаждающую жидкость в неработающем двигателе автомобиля. Эта жидкость прокачивается через двигатель и радиатор. Последний нагревает воздух с помощью вентилятора штатной «печки» салона. В зависимости от температуры окружающей среды, объёма салона, а также мощности самого подогревателя, для полного прогрева салона понадобится минут пять или десять. В состоянии полной нагрузки Вебасто будет потреблять не более 0.5 литра топлива в час. При этом потребление электроэнергии аккумулятора будет на уровне 20 – 30 Вт. 

Шумность в салоне, при работающем подогревателе двигателя зависит от шумоизоляции автомобиля. Исправный подогреватель в салоне едва слышен. Он издаёт негромкий низкий гул, который исчезает с первыми аккордами автомобильной аудио системы. К тому же, подогреватель чаще всего используется тогда, когда водитель ещё не сел в машину. 

Газы от топлива, сгоревшего в Вебасто, выводятся с помощью патрубка под днищем, оборудованного глушителем. 

И хотя  подогреватель двигателя даёт нагрузку на систему охлаждения, подачи топлива и электросистему, при его профессиональной и правильной установке, проблем с их эксплуатацией не будет. А большинство современных автомобилей уже предусматривают возможную установку подобного подогревателя, а значит, рассчитаны на увеличение нагрузки на указанные системы. 

Включается подогреватель, как и все системы современного автомобиля, с помощью пульта дистанционного управления. Многие модели предусматривают возможность программирования на включение, продолжительность и интенсивность работы. Некоторые бюджетные версии, чаще всего отечественные, включаются с помощью кнопки, расположенной в салоне. 

Установить подогреватель двигателя можно на любой автомобиль. При этом важно понимать то, что его правильная и надежная работа будет зависеть от состояния автомобиля. Устройство должно работать одинаково в любом автомобиле. Главное, чтобы техническое состояние всех систем машины, в которые этот подогреватель интегрируется (система охлаждения, подачи топлива, электрика), было исправным. Прежде всего, должна исправно работать штатная отопительная система. Если подогреватель Вебасто будет греть жидкость, а вентилятор не будет тёплый воздух гнать в салон, то толку от работы подогревателя не будет. Ну а об утечках и засорениях говорить особо не стоит – итак всё понятно. Также очень важна полная исправность электрооборудования и аккумулятора автомобиля. При разряженном аккумуляторе, например, подогреватель не включиться вообще, или выключиться в ходе работы. Если при этом ещё и израсходуются остатки энергии незаряженного аккумулятора, то двигатель, даже подогретый, Вы уже не сможете завести. Ну и последнее: перед установкой предпускового подогревателя следует обязательно посоветоваться с дилерами, обслуживающими автомобиль, находящийся на гарантии. Самовольная установка дополнительного оборудования может стать причиной потери гарантии на автомобиль.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

tuningtaza.ru

инструкция по монтажу своими руками, видео, фото

Необходимым условием в дальней дороге в холодное время года является поддержание комфортной температуры в салоне автомобиля. И здесь одним из оптимальных решений будет отопитель Webasto – автономный прибор, обеспечивающий прогрев воздуха в машине до необходимой температуры.

В статье мы расскажем о том, что собой представляет это устройство, зачем оно нужно, а также опишем процесс самостоятельной установки отопителя.

Обогрев машины автономной системой

Информация об автономном обогреве

Способы прогрева автомобиля

Для обеспечения комфортного микроклимата в салоне машины чаще всего используются автомобильные печки. Однако у них есть существенный недостаток — они функционируют только тогда, когда двигатель автомобиля находится в рабочем режиме.

Однако это возможно не всегда, а потому в некоторых ситуациях водителю приходится мерзнуть, сетуя на неправильно выбранную одежду или обувь.

Альтернативой печке может стать электрообогреватель, однако и в этом случае есть нюансы. И самый главный заключается в том, что запас электроэнергии в автомобиле не бесконечен, и потому не всегда есть возможность расходовать заряд аккумулятора на обогрев.

Знакомая ситуация, не правда ли?

Выходом из такой ситуации являются автономные обогреватели автомобиля. Конечно, цена такого устройства выходит значительно большей, чем у стандартной печки, но и выгод от его эксплуатации предостаточно.

Кому будет полезен отопитель

В чем же заключаются эти выгоды?

Во-первых, автономный обогреватель создает в кабине автомобиля комфортную температуру сразу же после включения.Если с печкой мы бы услышали от водителя привычное «Потерпите, сейчас заведемся и нагреемся», то в случае с автономным теплогенератором мерзнуть не придется.

Обратите внимание!Некоторые автономные отопители Webasto оборудуются модулем, обеспечивающим включение системы с мобильного телефона или специального пульта.В этом случае можно начать обогрев салона заблаговременно, и к вашему приходу автомобиль будет достаточно теплым.

Установка аппарата в автобус

Во-вторых, использование этого устройства обеспечивает предпусковой прогрев двигателя. Благодаря этому даже на сильном морозе автомобиль заводится очень быстро, и ресурс двигателя существенно экономится. Также стоит упомянуть о таких преимуществах как поддержание температуры в машине при длительной стоянке (дальнобойщики и ожидающие в очередях на таможню оценят), быстрый обогрев стекол, защита их от обмерзания и запотевания и т.д.

Исходя из этих преимуществ, устройства для обогрева от компании Webasto можно рекомендовать:

Тем, кто не любит мерзнуть в салоне автомобиля, или семьям, которые часто возят в салоне автомобиля маленьких детей. Тем, кто подолгу стоит в пробках, очередях и т.д. В первую очередь это таксисты, курьеры, дальнобойщики, водители спецтехники и т.д. А также тем, кто старается уменьшить износ двигателя своего автомобиля и по максимуму реализовать его КПД.

Конструкция отопителей

Воздушные

По конструкции автономные системы отопления делятся на воздушные и жидкостные. К наиболее распространенной категории устройств относятся именно воздушные системы.

Так работает воздушный обогреватель

Воздушная автономная система отопления Webasto имеет следующую конструкцию:

Основным элементом является герметично замкнутая камера сгорания. В нее под действием топливного насоса через автоматически регулируемый кран со встроенным фильтром поступает топливо. За запуск процесса воспламенения отвечает свеча накаливания. Топливно-воздушная смесь воспламеняется и сгорает в специальном устройстве — горелке с насадкой особой формы. Воздух поступает в насадку горелки с помощью специального нагнетающего устройства, после чего – проходит в теплообменник. В теплообменнике воздух прогревается до необходимой температуры, а затем под воздействием того же нагнетателя поступает в салон.

Остывший воздух из салона через заборные отверстия снова попадает в отопитель, где опять нагревается.

Воздушные отопители могут быть установлены практически на любом автомобиле, габариты которого позволяют уместить корпус устройства. Особенностями воздушных моделей является относительно малая масса (до 7 кг), а также небольшой расход горючего. За час работы установки в режиме непрерывного обогрева сжигается от 0,1 до 0,25 л топлива в зависимости от модификации.

Жидкостные

Жидкостные модели автономных теплогенерирующих устройств от компании Webasto отличаются несколько большим расходом топлива. За час работы такая установка расходует до литра горючего.

Внешний вид жидкостной модели

Принцип работы этого агрегата заключается в использовании ресурсов системы охлаждения двигателя:

По сигналу пользователя (нажатие кнопки, срабатывание таймера, сигнал с пульта или телефона) запускается насос отопителя. Под воздействием насоса начинается прокачка охлаждающей жидкости. Затем в камеру сгорания подается топливо, которое воспламеняется от свечи накаливания и сгорает, передавая через теплообменник тепловую энергию к циркулирующему по трубам теплоносителю. Благодаря этому даже при «молчащем» двигателе включается штатная система обогрева автомобиля, поскольку прогретый теплоноситель начинает передавать энергию печке.

Схема теплообмена

Управляет процессом автоматическая регулирующая система. При необходимости она увеличивает либо уменьшает подачу топлива в камеру сгорания, а также регулирует процесс нагнетания воздуха в систему.

Управление работой отопителя

Выше мы уже несколько раз упомянули об автоматизации работы системы. Пора более подробно рассмотреть, с помощью каких элементов можно регулировать объем потребляемого топлива и планировать поддержание температуры.

Управлять работой установки можно с помощью таких устройств:

Минитаймер – дает возможность программировать запуск прогрева на 24 часа, т.е. на сутки. У штатного минитаймера от компании Webasto есть возможность установить три точки включения, и для каждой из них задать продолжительность работы.

Модульный таймер

Модульные таймеры представляют собой усовершенствованную разновидность предыдущего устройства. С помощью модульного таймера можно распланировать запуск обогрева в течение недели (к примеру, в воскресенье машина не нужна – потому и отопитель не включается). Брелок дистанционного управления имеет функционал, аналогичный минитаймеру. Радиус действия брелка составляет около 1 км, потому, даже находясь в офисе, вы можете прогреть машину к моменту предполагаемой поездки. GSM-модуль позволяет управлять работой обогревателя с помощью мобильного телефона.

GSM-модуль

Монтаж отопителя

Комплектация

Полноразмерные обогреватели, предназначенные для грузовиков, автобусов и спецтехники самостоятельно монтировать, конечно же, не стоит. А вот установить на свой легковой автомобиль предпусковой прогреватель (такой как Webasto Termo Top E) своими руками может практически кто угодно.

Установочный комплект

Для начала необходимо купить само устройство, а также – специальный установочный комплект.

В итоге у нас на руках должны быть:

Автономный отопитель Вебасто. Бензонасос. Металлические и пластиковые стяжные хомуты для установки элементов отопительной системы. Пульт управления отопителем с комплектом проводов для подключения его к электрической сети автомобиля (см. также Зачем нужна владельцу схема электропроводки ГАЗель). Комплект шлангов и патрубков.

Как правило, никаких дополнительных деталей для установки не требуется. В отдельных случаях может понадобиться покупка кронштейна для размещения самого прибора внутри автомобиля.

Процесс установки

В большинстве случаев видео рекомендации по монтажу обогревателей Вебасто можно найти на сайте производителя.

Здесь же приводится инструкция, описывающая основную последовательность операций:

Первое, что необходимо сделать – это определиться с местом установки прибора под капотом автомобиля. Как правило, между радиатором и двигателем места недостаточно, поскольку мешают трубки кондиционера и его компрессор. Оптимально устанавливать устройство так, чтобы можно было использовать как можно более короткий бензопровод, а также – не слишком длинные патрубки. Затем в выбранное место устанавливаем кронштейн из нержавеющей стали. Кронштейн можно окрасить, чтобы уменьшить интенсивность коррозии.

Обратите внимание!При установке отопителя допускается смещение топливных трубок. Для этого их необходимо отогнуть в сторону и зафиксировать.

В кронштейне сверлим отверстия, к которым крепим направляющие самого прибора. Монтируем впуск, а затем – устанавливаем воздушный вывод. Подводим к устройству бензопровод, подключаем его к бензонасосу. Отдельно протягиваем провода, обеспечивающие электропитание бензонасоса. Также подключаем проводку к самому отопителю.

Фото подключенного устройства

После завершения всех операций присоединяем питающие провода к аккумулятору и тестируем систему. В зависимости от особенностей конструкции прогреватель может запуститься как сразу, так и через несколько минут работы двигателя – связано это с наличием воздуха в системе.

Пульт управления на панели

Предстартовые прогреватели и отопители Вебасто представляют собой устройства, удобство которых сложно переоценить. Так что если есть возможность установить такой агрегат – то не стоит экономить на собственном комфорте и ресурсе автомобиля (см. также статью Электропроводка Камаз: разбираемся в модификациях).

avtoelektrik-info.ru

Установка Вебасто на Ваз 2110, Подогрев двигателя Ваз 2110

Все шланговые хомуты затягивать с моментом 2,0+0,5 Нм!

Предусмотреть емкость для сбора вытекающей охлаждающей жидкости! Шланги прокладывать без заломов! В дальнейшем рассматривается схема последовательного подключения подогревателя в охлаждающий контур автомобиля (inline) (рис.3)  -отрезать от шланга охлаждающей жидкости, входящего в стандартный комплект подогревателя, 2 куска с загибом 900:

1) 500 мм. ( от выхода двигателя к входу подогревателя):

2) 750 мм. ( от выхода подогревателя к входу в радиатор отопителя салона)

-надеть шланг (1/4). на патрубок входа в подогреватель (патрубок помпы), затянуть входящим в комплект хомутом-надеть шланг (2/4). на патрубок выхода из подогревателя, затянуть хомутом.

   

-зажать подводящий шланг от двигателя к радиатору отопителя салона струбцинами-поставить под днище автомобиля емкость для слива тосола из места разреза-разрезать шланг ножом-соединить шланг от двигателя со шлангом 1) от входа в подогреватель, шланг выхода из подогревателя 2) со шлангом от входа в радиатор отопителя салона, используя входящие в комплект  соединительные пластиковые трубки 18х20 и хомуты  

1. расширительный бачок2. термостат радиатора системы отопления3. двигатель автомобиля4. подогреватель Webasto5. радиатор штатного отопления автомобиля6. радиатор системы охлаждения → циркуляция охлаждающей жидкости при работающем двигателе автомобиля

→→ циркуляция охлаждающей жидкости при работающем подогревателе Webasto 

 

Система отвода выхлопных газов

 -проложить выпускной трубопровод( 1/5, 1/6) от отопителя к днищу как показано на рис. 5,6-обрезать трубопровод на необходимой длине-надеть трубопровод  на выхлопной патрубок подогревателя и затянуть хомутом-противоположный конец закрепить на передней стенке кузова с помощью перфорированной пластины и хомута из комплекта-направить срез трубопровода вниз (рис.6)  

Подключение к топливной системе

 Забор топлива осуществляется из топливопровода слива (1/7) с помощью входящего в комплект тройника Webasto. -разрезать топливопровод слива на расстоянии ≈70 мм. от места забора топлива -часть трубопровода, идущего к двигателю укоротить на 15 мм.-вставить тройник Webasto (2/7) и затянуть хомутами-соединить меканиловый топливопровод с тройником с помощью резиновой трубки и хомутами, входящими в комплект.-протянуть топливопровод под баком к левому борту автомобиля, закрепить пластиковыми застежками на балке

топливопровода закреплять на элементах кузова пластиковыми застежками

   

Топливный дозирующий насос

 Во время установки обращать внимание на правильное позиционирование!

Для крепления насоса использовать входящую в комплект металлическую пластину.-Обрезать пластину (1/8), как показано на Рис.8-надеть на насос резиновый хомут (2/8)-закрепить на пластине резинометаллический амортизатор (3/8) гайкой и пружинным кольцом-закрепить дозирующий насос на амортизаторе прорезиненным хомутом, гайкой и пружинным кольцом, как показано на рис.8-закрепить пластину на свободной шпильке (1/10)  М6  (шпилька крепления кронштейна регулятора задних тормозных сил.) См. рис.9,10-проложить меканиловый топливный шланг от бака к насосу и обрезать на нужной длине-топливный шланг, идущий от бака и оставшийся кусок соединить соответственно со всасывающей стороной топливного насоса (сторона без колодки) и нагнетающей стороной насоса (сторона с колодкой), используя резиновые шланги и хомуты- Снять пластиковый защитный кожух (1/11) с днища автомобиля. См. Рис.11

   -проложить электрический кабельный жгут (2 провода - коричневый и синий) от отопителя к топливному насосу в свободном канале вдоль трубок и обрезать на нужной длине. Надеть штекерную насадку, плоский штекер, скомплектовать штекерную гильзу иподключить кабельный жгут к насосу-проложить топливопровод в свободном канале от топливного насоса к подогревателю-соединить топливопровод с топливной трубкой подогревателя, используя резиновую трубку и хомуты  

Для обеспечения долговечности и надежности работы топливного дозирующего насоса рекомендуется устанавливать перед ним топливный фильтр тонкой очистки. -

проложить меканиловую топливную трубку по днищу автомобиля от насоса к подогревателю, фиксируя свисающиечасти пластиковыми застежками. Обрезать трубку на нужной длине Подключение к подогревателю см. рис.5 -надеть кусок резинового шланга (1/5) на конец трубки и затянуть хомутом-надеть шланг с трубкой на топливный штуцер подогревателя  и затянуть хомутом.- 

Следить за тем, чтобы топливная трубка входила до упора в стык с топливным штуцером! 

Блок управления

 

Блок управления крепить в максимально сухом и чистом месте!-просверлить 2 отв. ∅7 мм. на правом крыле (см. рис )-смазать гнезда штекеров антикоррозийным гелем-вставить штекерные колодки в гнезда согласно схеме-закрепить блок управления на крыле с помощью пластины и винтов

   

Электрические подключения

 Подключение к контроллеру отопителя-вынуть из консоли панели приборов контроллер отопителя и отсоединить от него колодки жгута панели приборов-проложить провода черного 2,5 мм2 и красного (синего) цвета 4,0 мм2  о от жгута подогревателя (подводящий красный провод 2,5 мм2 с ножки 3 10-ти контактной колодки B с блока управления) к месту установки контроллера отопителя-разрезать провод голубого цвета, идущий к 6-ти клеммной колодке контроллера отопителя.-соединить красный (синий) провод с частью голубого провода контроллера , идущим к выключателю зажигания соединить черный провод с голубым проводом, идущим к колодке контроллера отопителя      

Подключение подсветки дисплея таймера

 соединить  красный провод с белой полосой 1,5 мм2  от жгута отопителя с  кнопкой включения габаритного освещения  

Крепление предохранителей "Webasto"

 -закрепить держатели колодки предохранителей "Webasto"винтами саморезами на правом крыле (Рис. 13)-защелкнуть колодки на держателях    

Крепление массы

 Клеммы массы (2 корич. провода 2,5 мм 2) крепятся на штатных шпильках (1/14) (Рис.14). 

Подключение питания

 Красный провод питания отопителя  4 мм 2 подключить к "+" клемме АКБ после ее установки на штатное место 

Желтый провод 0,75 мм2 со штекером, предназначенный для подключения компьютерной диагностики. 

Подключение жгута проводов к подогревателю

 -снять с подогревателя пластмассовую крышку-вставить штекерные колодки в гнезда на подогревателе-вставить крышку на место  ТАЙМЕР

 

 Место установки таймера всегда согласовывать с клиентом!-вынуть стандартные часы из контейнера-сделать отверстие под таймер по прилагаемому в объеме поставке шаблону-вставить 8-контактный штекер в гнездо таймера-вставить таймер в гнездо контейнера 

manualforauto.ru




Хиты продаж!

Акции!

Нам 66 лет!

В наличии


Новости

rss