Главная
›
Новости
Эра массового космического туризма все ближе
Опубликовано: 21.08.2018
Тимофей Быковский про вооружение римского легионера
|
 |
 |
Главная » » » » Эра массового космического туризма все ближе
Святослав Морозов - как стать космонавтом, часть первая
|
Эра массового космического туризма все ближе
|
22:56 |
|
Я думаю вы все уже знаете, что современный космический турист за возможность пребывания в космосе должен заплатить сумму в несколько миллионов долларов. Разумеется, эта сумма не досягаема для большинства жителей Земли. Полет в космос для подобного туриста стоит так дорого из-за того что его туда приходится запускать на ракете, как и все остальные грузы, доставляемые сейчас в космос.
arthur
Существенного удешевления полетов в космос можно добиться если отправлять туда туристов не на ракете, а на многоразовом самолете , который мог бы после полета в космос возвращаться на Землю целым и невредимым - то есть не в том виде, в каком сейчас приземляются спускаемые аппараты из космоса - черными и обугленными. Естественно, что разработка подобного космолета уже много лет волнует умы человечества и много каких компаний пытались воплотить эту идею в жизнь. Но, похоже, наибольших успехов в этой сфере, если судить по состоянию на сегодняшний день, достигла компания Virgin Galactic. Ее космоплан совершил второй полет на сверхзвуковой скорости (видео этого полета можно посмотреть в полном тексте новости), достигнув скорости 2267 км/ч (1,9 числа Маха). Предполагается, что в будущем этот космоплан будет брать на борт 6 космических туристов, путешествие для каждого из которых будет стоить около 200 тысяч долларов - не очень бюджетно, конечно, для рядового российского обывателя, но среднестатический российский чиновник, я думаю, уже может себе это позволить ))
Что вы думаете по поводу всего этого? Скоро ли станут путешествия в космос такими же доступными как поездка в другую страну? Лично мне все таки обидно, что наша страна первой в 20 веке стала успешно осваивать космос, но с учетом многоразовых ракет Илона Маска будущее нашей космической отрасли выглядит сейчас как то безрадостно - складывается ощущение что мы явно прозевали очередную революцию в освоении космоса. А тут еще и эта компания Virgin Galactic - она ведь тоже американская. Может все это от того что нашей космической отраслью в последние годы рулит такой чиновник как Рогозин? Что то не внушает он мне доверия
|
| Просмотров: 215 | Добавил: Admin | Рейтинг: 0.0/0 | |
| Всего комментариев: 9 |
|
Порядок вывода комментариев:
|
Сомнительная развлекуха) Сверхзвуковые полеты - это неплохая такая перегрузка, я слышал. Видимо кому-то интересно платить просто за то, чтобы высоко слетать, но помучать свой организм лишний раз.
Кстати, Админ, километров может и 200, но только ты учитывай обратную дорогу (речь ведь не о полетах в один конец?). А это уже в лучшем случае 400. А на спуске по-идее надо будет гасить скорость. Вообще в физике полетов, а тем более в космос, имею очень поверхностное понимание, но по-идее при спуске без уменьшения ускорения - летательный аппарат такого кипиша не вывезет, и в конечной точке своего пути участь его будет печальна. Вообщем если кто разбирается - было бы неплохо услышать обоснованное мнение насчет приблизительных затрат топлива для одного "захода в космос" и пути обратно и процентное отношение топлива на подъем и топлива на спуск к го общему количеству.
|
|
Про невесомость-то понятно, но сам подъем-то будет происходить на сверхзвуковой скорости?
Я тоже про планирование думал, но мне почему-то кажется что все там не так просто, при спуске с таких больших высот.
|
|
Плюсом к 5.
Глянул в вики, как садятся шаттлы, чем строить догадки. Вообщем там действительно гашение происходит за счет маневрирования и планирования. Двигатели используются для гашения только на орбите.
|
|
Не знаю, просто в новости речь была о сверхзвуковой. Зависит ведь все-равно насколько высоко будут подниматься.
|
|
|
|
|
 |
 |
|
| Последние новости на сайте |
|
| Статистика |
|
Онлайн всего: 19
Гостей: 19
Пользователей: 0
|
|
