После замены сцепления появилась вибрация при троганииОпубликовано: 15.04.2018 Разного рода неполадки с механизмом сцепления часто происходят в автомобилях с механической коробкой передач. В таких случаях требуется незамедлительная замена всего механизма или некоторых его частей. Но, к сожалению, после замены сцепления появляются новые неполадки: вибрация педали, различные шумы и шорохи. Вибрация при трогании (МКПП) Есть автомобилисты, которые не обращают внимания на подобные странные звуки, но этого делать не стоит. Для того чтобы исправить неполадки необходимо выяснить их источник. Внимание! Педаль сцепления – важный элемент в автомобиле с механической коробкой передач. Она отвечает за включение двигателя и трансмиссии, так что по работе педали можно сделать вывод о состоянии машины. Сцепление на Рено Символ, Кангу, Клио, Логан. Причины вибрации. Выбор нового и нюансы замены.
Дефекты, связанные с заменой сцепленияПод заменой сцепления понимают замену ведущего или ведомого диска. Часто меняют оба. Вместе с ними также меняют выжимной подшипник. После этого у многих появляются дефекты, которые ранее не наблюдались. Причин для этого несколько: непрофессионализм автомеханика; новые детали низкого качества; причина поломки была выявлена неверно и детали были заменены не все.Причина появления неполадок в каждом случае индивидуальна, но все они имеют некоторую схожесть. Вибрация педали сцепленияСуществуют две основные причины, по которым после замены сцепления появилась вибрация: Корзина сцепления (или нажимной диск) сбалансирован плохо. Также стоит проверить диафрагменную и демпфирующую пружины. Карданный вал был установлен неправильно (такая проблема характерна только для машин с задним или же полным приводом).Появившаяся вибрация педали после замены сцепления в автомобилях с передним приводом, происходит из-за того, что привод колеса был закреплен плохо. Но такое случается довольно редко. |