Практические случаи неисправностей, их выявления и ремонтаОпубликовано: 13.04.2018  Какие могут быть варианты? 1) Не проходит плюс от замка зажигания. Если не загораются ни лампа Check Engine, ни лампы давления аварийного давления масла, STOP, ни вольтметр, значит, скорее всего, неисправен замок зажигания (нет питания на 15/1). Если при включенном зажигании не работают и, например, стеклоочистители, значит нет питания и на контакте 15/2, возможно, сгорел силовой предохранитель в распределителе под капотом. Ремонт светодиодного фонаря 2) Обрыв в цепи питания Микаса. При включении зажигания загораются лампы аварийного давления масла, STOP, но не загорается Check Engine и не щёлкают реле возле диагностического разъёма. Нет +12 на катушках зажигания при включенном зажигании. Стоит проверить восьмиконтактный разъём в жгуте возле Микаса, а также наличие +12 во втором контакте диагностического разъёма. Пример холодного звонка по сценарию (зал в восторге) 3) Не работает главное реле. Не загорается Check Engine, нету +12 в первом контакте диагностического разъёма, реле возле диагностического разъёма при этом может щёлкать, а может и нет. Главное реле - правое. 4) Может быть обрыв массы Микаса. Проверить пучок массовых проводов на впускном коллекторе (обычно, ближняя к салону шпилька).
|
