Особенности силовых бамперов. Зачем автовладельцы хотят усилить бампер на «Ниве»?Опубликовано: 27.09.2017  Несмотря на свой 40-летний возраст, «Нива» до сих пор пользуется огромной популярностью у джиперов. Часто ее покупают под оффоруд, так как эта машина очень легко поддается тюнингу. Более того, в продаже существует масса уже готовых комплектов для оффроуда. Один из таких - передний силовой бампер. Об усиленных бамперах и их особенностях – далее в нашей статье. Зачем нужны такие бамперы?Прежде всего, выясним, для чего это необходимо. Как известно, главная функция бамперов – поглощение энергии удара при столкновении. Однако силовая конструкция этой функцией не обладает. Но для чего же тогда владельцы хотят усилить бампер на «Ниве»? На это есть несколько предпосылок: Great Wall Safe F1 (серия 3) Ставим задний силовой бампер! Улучшение внешнего вида. Подготовленный внедорожник с лифтованной подвеской и грязевой резиной, вряд ли будет хорошо смотреться с обычным бампером. Тем более, если это тонкая железка, как на стандартной «Ниве». Тюнинг позволяет дополнить внешний вид машины и сделать облик более законченным. Возможность установки лебедки. Это одна из частых причин, по которой владельцы хотят усилить бампер на «Ниве». Ведь установить лебедку на штатный бампер не представляется возможным. А если и удается как-то ее вмонтировать, то выглядит это очень нелепо. Таким образом, вид машины становится более агрессивным. Плюс ко всему, такая «Нива» будет на порядок подготовленнее. Ведь лебедка позволяет отбуксировать машину без привлечения буксировочных тросов и помощи других джиперов. Прочность конструкции. Усилить бампер на «Ниве» хотят те, кто не желает выравнивать или менять элемент при малейшем ударе. Ведь на оффроуде машины часто сталкиваются с непреодолимыми препятствиями. В ходе их прохождения может деформироваться бампер. Усиленный элемент не подвергается подобным воздействиям. Бампер и проходимостьВ отличие от штатного, усиленный бампер имеет более прочную конструкцию. Это позволяет значительно увеличить угол подъема автомобиля. На пересеченной местности водители часто сталкиваются с крутыми спусками и наклонами, и при соприкосновении с землей заводской бампер моментально гнется. Силовой же элемент выдерживает всю снаряженную массу автомобиля. Это большой плюс к проходимости. Технический регламент "О безопасности колесных транспортных средств" ТР ТС 018/2011
|
Смотрите все видео создателя: КОНСТАНТИН БЕЛОВ. Просмотров: 18746 Традиционный серьёзный подход к тюнингу УАЗа Буханка для охоты либо рыбалки. Все работы по конфигурации ориентированы на достижение
А Вы знаете, что ковровая плитка имеет несколько слоёв, она выполнена наподобие мягкой кровли. Структурно плитка состоит из нескольких слоёв стеклоткани и несколькими слоями битумной смолы. Это и определяет
Уже давно в лексикон практически каждого автолюбителя прочно вошли термины: тюнинг и стайлинг, с приставкой «авто». Они достаточно сложные для буквального перевода, и для неискушенных читателей и особенно
Все подвержено износу, особенно детали автомобилей, которые используются постоянно. Имеют определенный срок службы и такие элементы, как аккумуляторные батареи. Их нельзя просто так выбросить на свалку,
Как воздушная пробка в системе охлаждения ВАЗ 2114 инжектор он присутствует только в штатных моделях, вызывающих протечку жидкости. Установите амортизатор в порядке, его пробуксовку или западание. Соединение
Hyundai Solaris – переднеприводный корейский автомобиль «В» класса. Уже три года завод Hyundai Motor Company, находящийся под Санкт-Петербургом, радует любителей данной линейкой автомобиля. Абсолютно
https://www.youtube.com/watch? v=yZroCCJxT1Y&list=PLrz36zj9VQzn0_nNzjvmneYNZ2q24g8CFСемейство ВАЗовской классики, к которым принадлежит последняя модификация ВАЗ 2107 сохранившая уникальный кузов ФИАТа,
Подмена масляного насоса, движок AWT Создатель: scolopax Всем хорошего денька. Потребовалось поменять маслонасос на моем Пассате. К огорчению, отчета для моего продольного AWT не отыскал, пришлось делать
Однозначного ответа на вопрос " зачем делать тюнинг выхлопной системы в Москве" нет. Если бы мы сказали, что тюнинг глушителя – обязательный и очень важный этап преобразования авто, то, наверное,
В Яндексе по этому запросу 56 млн. ответов. Очень большая конкуренция. Выйти на первые 10 позиций по ней, практически не реально. Но даже если конкуренция и большая, то это не значит, что вы не сможете
