Сайт

 Звонок  по  России  бесплатный

8-800-20002-74

 Челябинск: 8 (351) 267-20-10
   xxx-xxx         
  xxx    
Главная Контакты Карта сайта

Авто на заказ

  • Логин:
    Пароль:
Зарегистрироваться | Забыли пароль?
» »

Регулировка зазоров клапанов

Опубликовано: 27.09.2017

видео регулировка зазоров клапанов

Регулировка клапанов ВАЗ 2101-06

регулировка зазоров клапанов

Уважаемые форумчане.

У моего друга, имеющего в пользовании TUCSON 2006г. выпуска с движком объемом 2 л. и пробегом 75000 км., возникла проблема. Двигатель не имеет гидрокомпенсаторов. Установлены пятаки. Он об этом и не догадывался. В последние две недели стали появляться ошибки Р030х (пропуски воспламенения). "Опытные" "спецы" диагностировали проблемы со свечами , проводами и катушками. Но правда оказалась хуже - прогар клапанов выпуска в 3 цилиндре. Это было определено уже после вскрытия. Поэтому и трясло моторчик и вал неравномерно вращался.



Измерение компрессии показало (1-2-3-4) - 14,4 - 14 - 11,7 - 13,8.

Заказали клапана и все что нужно.Но вот пятаки (шайбы) очень больной вопрос. Какой должен быть зазор? Клапана новые притрем, поставим, замерим получившийся зазор - в общем все как положено. Шайбы на оборонке закажем.

Буду очень признателен, если укажите на ссылку или вышлете на E-mail информацию по этому вопросу.


Регулировка Клапанов + О проблемах пусковых зазоров

Кстати, в нашем городе дилеры долго не могли поверить в то, что мотор без гидрокомпенсаторов. Естественно от них ничего не добились, кроме предложения приобрести (под заказ) все в сборе. Даже клапана, прокладки и сальники эти "дилеры" не имеют и предлагают под заказ, сами же при этом заказывают в другой организации, увеличивая срок доставки в 2 раза и цену на 30%.

Регулировка клапанов ВАЗ 2108-21083. Сделай Сам!

Последний раз редактировалось Steppe; 10.09.2008 в 20:30 .



Хиты продаж!

Акции!

Нам 66 лет!

В наличии


rss