Главная › Новости

Wheel Fitment

Опубликовано: 16.06.2022

Всё просто - как установить сейф дома

Домашний сейф — желанный продукт, особенно для людей, которые заботятся о надлежащей защите своих ценностей, посмотрите wheelfitmentguide.net. Покупка качественного товара обычно связана с затратами до нескольких тысяч долларов. В процессе принятия решения клиенты, очевидно, хотят знать подробную информацию о продукте, но… Есть и клиенты, которые хотят знать ответ на важный вопрос перед принятием окончательного решения: как установить сейф дома? В этой статье мы объяснили стандартный способ установки домашнего сейфа.

Важна установка - дополнительно обезопасьте свой новый домашний сейф от кражи

Может показаться, что просто наличие сейфа и сокрытие в нем ценностей эффективно защитит вас от кражи. Ничто не могло быть более неправильным - почему? Представьте, что вы купили небольшой сейф для дома. Небольшой общий вес позволяет легко перемещать его с одного места на другое. Если вы сможете это сделать и это не составит для вас труда - сможет и взломщик. Вместо того, чтобы открывать сейф у вас дома, он заберет его с места преступления и перенесет вместе с содержимым в закрытое помещение в своей мастерской.

А теперь представьте ситуацию, когда вы сразу после покупки сейфа решили его прикрепить согласно рекомендациям производителя. Сборка не сложная и заключается просто в прикручивании сейфа шурупами к прочному бетонному основанию. Когда вор появится в вашем доме и захочет забрать сейф, он будет очень неприятно удивлен, когда вы попытаетесь поднять его в первый раз. Помните, что преступники хотят, чтобы время взлома было как можно короче. Правильно закрепленный сейф усложняет ситуацию и снижает вероятность успешной кражи.

Ваш домашний сейф — сборка

Предположим, вы успешно приобрели сейф и остались довольны. Вы уже знаете, куда его положить. С целью повышения сохранности хранящихся в нем ценностей вы намерены прикрепить сейф в соответствии с рекомендациями, представленными в документации к изделию. Итак, как вы относитесь к редактированию?

Крепление сейфа к полу является рекомендуемым стандартом. После того, как вы его откроете, вы заметите дыру в нижней стенке — или дыры. В каждую из них можно вставить болт соответствующего размера. Производители качественных сейфов обычно включают эти винты в комплект. Однако могут быть случаи, когда вам нужно вооружиться ими в местном магазине товаров для дома.

Первым шагом в сборке должно быть убедиться, что сейф находится в правильном положении и месте. Затем можно отметить точки на монтажной поверхности, где мы будем сверлить отверстия под анкерные болты. После подготовки отверстий в бетонном основании достаточно переместить сейф таким образом, чтобы отверстия в сейфе совпали с отверстиями в монтажной поверхности. Теперь все, что осталось сделать, это вставить анкерные болты в перекрывающиеся отверстия и плотно закрутить их. Наконец, стоит проверить, что сейф наконец-то достаточно плотно прикручен к земле. Вот и все - легко, верно?

Выше мы сказали, что напольный монтаж является стандартной практикой. Однако вы должны знать, что это не единственное доступное решение - настенный сейф является альтернативным вариантом крепления сейфа, например, для пользователей, у которых установлена ​​система подогрева пола. Однако стоит учитывать, что стены могут быть не такой прочной опорой для сейфа, как бетонный пол.

Стоит ли крепить большие и прочные сейфы?

Если вы собираетесь максимально повысить уровень воспринимаемой безопасности, ответ на вопрос, поставленный в заголовке, — да! Ведь большой сейф тоже можно вынести из комнаты. То, что перед ворами стоит более сложная задача, не означает, что они не смогут с ней справиться.

Теперь повторим то, что писали выше — каждое дополнительное препятствие для взломщика снижает вероятность более удачной кражи. Защита ценностей — серьезная тема и в данном случае можно написать, что: безопасности много не бывает.

Бывает, что в процессе покупки покупатели, интересующиеся большими сейфами, задают вопросы о несущей способности потолка. Если вам нужна дополнительная информация на эту тему, позвоните нам - компетентный сотрудник магазина сейчас предоставит вам исчерпывающую информацию.

Продаем домашние сейфы и помогаем со сборкой по всей !

Каждый день мы заботимся о том, чтобы наши клиенты оставались довольны покупкой и обслуживанием. Помните, что мы будем сопровождать вас и оказывать поддержку на каждом этапе принятия решения. При необходимости мы организуем доставку сейфа домой. Мы также можем предоставить услугу по ремонту вашего нового сейфа - все это для того, чтобы вы почувствовали еще больший уровень безопасности.

При чтении этой статьи вы могли столкнуться с дополнительными вопросами по установке.

Позвоните нам прямо сейчас – опытный сотрудник магазина развеет ваши сомнения!

Ниже представлены монтажные отверстия в несгораемом сейфе Home Safe

Стоит помнить, что несгораемые сейфы - чтобы не потерять свои теплоизоляционные свойства - обычно имеют отверстия только в основании.

В представленной здесь модели Home Safe благодаря использованию современных технологий удалось сохранить сертификат огнестойкости, несмотря на дополнительные проемы в задней стенке.

Динис Бутылкиний

[email protected]

Бутылкиний Динис Иосифович

Опубликовано: 16.06.2022 | Исправлено: 16.06.2022

Джаспер Валентинович

16.06.2022 в 23:20

У дошкольников есть избыток энергии, энергии, которую воспитателям приходится как-то укротить. Ковровые игры – это разновидность игры для дошкольников, сочетающая в себе возможность отдыха с игрой. Это не что иное, как форма игры.

Ответить

Килия Домченко

17.06.2022 в 17:20

Легкие ковровые игры являются ценным подспорьем в повседневной работе учителя. Помимо прочего, они позволяют:

Ответить

Lengli Postatskaya

18.06.2022 в 11:20

Веселье в детском саду может принимать разные формы. Очень важное место среди игр в детском саду занимают ковровые игры, которые являются ценной поддержкой воспитателя. Их можно использовать практически в любое время и вам не потребуется никакого дополнительного реквизита или учебных пособий.

Ответить

Галия Георгиевна

19.06.2022 в 05:20

Основой для игр дошкольников, сидящих на полу, является удобный ковер. Важно, чтобы это был ковер, а не ковер. Если на полу в помещении ковровое покрытие, рекомендую обзавестись матрасами . Есть несколько интересных предложений, где каждый матрас маленький и рассчитан на каждого ребенка отдельно.

Ответить

Ponyantova Konstanca Denisovna

19.06.2022 в 23:20

Несмотря на то, что [теоретически] всем известно, что такой термин, как «текущий стандарт», является лишь плодом маркетинговой тарабарщины, люди улавливают его и до сих пор радуются этому. Мне этого никогда не понять, но в такой момент я всегда вспоминаю одну из самых главных мудрости человечества, неизменно актуальную с незапамятных времен: давайте жрать дерьмо, миллионы мух не могут ошибаться!

Повышение 148

Этот не такой уж новый, но все же свежий «стандарт» должен был предоставлять только плюсы и другие возможности. Правда в том, что при разнице в 6 мм с обеих сторон по сравнению с 142-мм осью никакой революции не было, разве что надо было менять раму и ступицу, так что народ получил уродскую атаку и начал бунтовать не на шутку. Велосипедная индустрия почувствовала, что начинает гнуться, поэтому сразу же слово Boost было удалено из публикаций на таких сайтах, как pinkbike, и осталось только «ось шириной 148 мм».

Ответить

Ayni Megafrinov, Карымское

20.06.2022 в 17:20

Несомненно, многие могли бы побить и поменять рамы/велосипед, чтобы быть в курсе на всякий случай, но у меня для них плохие новости: вы слишком рано запаниковали. Почему? Потому что стоит ждать популяризации ступиц с осью 157мм, которые будут сочетаться с рамой с кареткой шириной 73мм, что именно так и сделали люди из Knolly https://www.knollybikes.com/engineering Конечно, в 157 мм нет ничего нового, потому что этот размер втулки известен уже много лет, поэтому:>

Ответить

Аделаида (Россия)

21.06.2022 в 11:20

Без сомнения, размер 157 — это то, чем была 20-миллиметровая передняя ось, что действительно является лучшим решением.

Ответить

Рада Пилипецкая, Саров

22.06.2022 в 05:20

Еще один миф заключается в том, что Boost должен был сделать колесо более прочным за счет большего расстояния между фланцами ступицы. Ключевым элементом в создании прочного колеса является человек, который его плетет, и выбор подходящего обода и спиц. Профессионал сделает вам исключительно долговечный руль даже с осью 135мм, если только вы не придумаете сверхлегкий комплект, на котором потом кабан будет ездить без изящества.

Ответить

Дарвин

22.06.2022 в 23:20

Правильно спроектированная рама для оси 142мм без проблем принимает шину 2,4″ на широком ободе и ничего не происходит, но для этого нужен инженер, а не самоучка. Откуда я это знаю? Потому что таких кадров у меня два и это нормально.

Ответить

Yafaeva Linda Vladimirovna

23.06.2022 в 17:20

Должен признать: индустрия настолько успешно ограничивала массовый доступ к 26-дюймовым рамам и вилкам за последние три года, что я начал думать, что это беспорядок, и перешел на 27,5-дюймовые. Несмотря на это, я не избавился от своих 26″ лежаков, потому что под кожей чувствовал, что они не позволят себе отрезать ни одну ветку, которая давала бы прибыль. И я был прав. Как так? Все просто: колеса 26 и 24 снова в размерах для детских и подростковых велосипедов. Приятно, что кто-то, наконец, сжалился и перестал мучить детей велосипедами с колесами 29″, чтобы держать его в наличии, потому что он быстро растет. Я знаю, что у родителей есть более важные расходы, но заставлять вас ездить на велосипеде, который вы не можете коснуться земли, не вдавив себе в живот мешок с орехами, просто варварство. Вместо того, чтобы действовать в соответствии с правилом, купите наркотик и поставьте себя в положение, чтобы купить стимулятор и купить велосипед, который, как вы знаете, прослужит какое-то время, а не следующие полтора года.

Ответить

Кунтуганова Рита Тарасовна

24.06.2022 в 11:20

Конечно, как всегда, у нас есть очень дешевые версии, но есть и фирменные настоящие амортизаторы, в которых от взрослой версии отличается только жесткость пружин или более деликатное демпфирование. Я гарантирую вам, что сам гипс, рулевая колонка или другие компоненты, отвечающие за долговечность, точно такие же. Определенно есть способ обойти и то, и другое. Что такое ОЕМ, тоже проявится в деталях, так что если у вас 26″ байк, то рано или поздно вы найдёте симпатичного купидона, так что не избавляйтесь за бесценок от "маленьких колёс".

Ответить

Сапитоненко Леля Федоровна

25.06.2022 в 05:20

За последние два, а то и три года велосипедной индустрии удалось убедить почти всех, что нужно снова менять колеса, и на этот раз на 29″, потому что маленькие на самом деле не ездят. И снова была группа, довольно большая, которая перешла на новый стандарт. Это можно увидеть в первую очередь в США, потому что Европа более консервативна. У колес 29″ есть свои плюсы, но они точно не для всех и дело не в росте райдера! Не будем сходить с ума и подождем пиломатериалы 27,5″ по хорошим ценам ведь их будет много.

Ответить

Vesna Igorevna

25.06.2022 в 23:20

Колеса больших размеров с самого начала были неудачей. Шины не были размером с толстый велосипед, но имели немного меньшее сопротивление качению и вес. Нам нравятся широкие шины, но не настолько. Тот, кто его купил, может чувствовать себя особенным, потому что он мало ездит. Книжный пример искусственно созданной ниши, которая никому и никогда не была нужна. Они пришли с шумом, но ушли очень тихо.

Ответить

Божко Васехин

26.06.2022 в 17:20

Поскольку есть люди, которые остались на 650B, и те, кого уговорили на 29 ″, нужно было что-то сделать, чтобы снова увеличить продажи, поэтому велосипедная индустрия хочет, чтобы вы купили новый велосипед в этом году, когда у вас есть 27,5 ″ в сзади и с передом 29″. Есть ли смысл с технической стороны? Маркетологи легко убедят вас, что да, но хотел бы я иметь два размера колес в одном велосипеде? Если честно, я такой необходимости не испытываю и не хочу очередного усложнения в виде двух размеров, колес, камер и покрышек в одном байке. Через мгновение они должны надеть 31,5 ″ спереди и 30 ″ сзади. Все присыпано соответствующей маркетинговой тарабарщиной, так зачем вдаваться в старые смешанные стандарты, если скоро появятся новые и лучшие идеи для осушения аккаунта.

Ответить

Аксай

27.06.2022 в 11:20

Shimano Side Swing работает так же хорошо, как и другие переключатели, поэтому не думайте, что вам придется переключиться на трансмиссию 1x. ПОТОМУ ЧТО ВЫ НЕ ДОЛЖНЫ.

Ответить

Lukina Semenovna

28.06.2022 в 05:20

Мне для катания в горах достаточно 2х 22/32 + 9/10сп (макс 36). Если я не могу подъехать, значит, вина на моей стороне, потому что у меня нет силы/выносливости/техники или всего сразу. Переход на 1x диск не заставит ваши недостатки исчезнуть ни в одной области. Также байк выглядит гораздо лучше без самой большой звездочки кассеты размером с обеденную тарелку. В широко понимаемой промышленности (не велоиндустрии) все стараются заставить цепь работать по прямой, и кажется, что только велоиндустрия создала произведения искусства, которые, несмотря на очень большие диагонали, обладают заявленной долговечностью цепи. такое же или лучше, по их мнению, чем в 2x диске.

Ответить

Умянова Дамира Алексеевна

28.06.2022 в 23:20

Я все еще считаю свой https://www.endurorider.pl/shimano-saint- br -m810-тормозной суппорт / для действительно отличного и при этом совершенно безотказного! Спустя столько лет все по-прежнему в оригинале без утечек и т.д. На данный момент практически в каждой группе аксессуаров есть 4 поршня и еще раз повторюсь: стоит добавить в такую ​​версию. Они просто лучше. Почему, например, Shimano так долго ждали? Потому что они хотели эксплуатировать двухпоршневую линейку до самого конца. И им это удалось.

Ответить

Воробей Парамошкин

29.06.2022 в 17:20

Когда маркетолог просто должен был что-то придумать и не видел, что это будет. Полная хрень. Пользуюсь 31.8мм уже много лет и ни разу не почувствовал, что у меня кончилась жесткость так что реального обоснования этому диаметру я действительно не вижу и должен оговориться что речь идет не о самых дорогих компонентах, а о чем-то, что называется как угодно.

Ответить

Rahat Bedrosovich, Ромны

30.06.2022 в 11:20

С введением дисков IceTech Shimano хотела заставить нас перейти на размеры до 180 мм, особенно сзади. Хотя идея сэндвич-конструкции, сочетающей достоинства разных металлов, была неплохая, но реализация была иной, потому что оказалось, что материал просто расслаивается. Я поклонник размера 203 мм и https://www.endurorider.pl/plywajace-tarcze-hamulcowe- icestop/ потому что такая комбинация обеспечивает мне огромную теплоемкость, гарантирующую плавную работу тормозов до самого конца. В основном моя, потому что, когда я влетаю в почву, как кабан с помидорами, проблема перегрева системы автоматически уходит на второй план. Производители с радостью согласились на идею 180мм макс и все меньше и меньше рам принимают большие 203мм диски, что не знаю, что дешевле в производстве, но никто ничего не говорит об этом аспекте. К моей великой радости случился поворот и теперь все чаще можно увидеть 220мм или даже 246мм тормозные диски. При таком количестве материала можно использовать обычный цельный щит, тем более, что толщина его увеличилась. Будем надеяться, что эта тенденция сохранится, и каждая рама снова сможет вместить 203 мм сзади. Не всем нужны такие большие диски, но главное — свобода выбора.

Ответить

Жулдыз

01.07.2022 в 05:20

Худшее я оставил на конец. Начнем с самого главного: это не велосипеды! Это транспортные средства с электродвигателем, а велосипед — это то, что приводится в движение только силой человеческих мышц. И только мышцы. Как бы они ни пытались меня переубедить, они никогда не будут для меня байками.

Ответить

Pyadushkina Babina Filippovna

01.07.2022 в 23:20

Почему я их так ненавижу? Перво-наперво: цены просто смешные! Двухколесный электромобиль по цене автомобиля?! Второе: они служат для оправдания лени и легализации лжи. Как? Все просто: я езжу на электромобиле, потому что я слишком слаб, чтобы куда-то ехать и т. д. Недостаток сил для управления автомобилем является результатом вашего собственного выбора, и вы должны нести последствия этих решений. Просто. Третье: достаточно ввести в гугле пароль "speedbox 2" и выскочит дульносъемник для электромобилей. Он стоит почти 700 злотых и позволяет электромобилю разгоняться до 50 км/ч, что, учитывая вес этих автомобилей в сочетании с IQ среднего пользователя, является идеальным рецептом катастрофы. Вот почему во всем мире все чаще говорят об ограничении доступа этих электромобилей к трассам для горных велосипедов.

Ответить

Сташинин Море Валентинович

02.07.2022 в 17:20

Идея электромобиля, который притворяется городским/прогулочным велосипедом, неплохая, и пока никто не возится с ограничением скорости, я могу ее принять. Почему? Потому что у меня была возможность пообщаться с дамой, которая пользовалась такой конструкцией в горах, но на асфальтовых/грунтовых дорогах и это действительно работало со смыслом. Она ехала спокойно, но больше, чем просто мышцы, и это было весело. Приятно было послушать даму, которая рассказывает "как там красиво!" и попала она туда в основном благодаря электричеству. Электричество, полученное от сжигания угля, но неважно.

Ответить

Aydana Tintyakova

03.07.2022 в 11:20

Чего я никогда не приму, так это здоровых людей без медицинских противопоказаний, которые просто ленивы и хотят, чтобы все шло проще, поэтому используют электричество без намордника в транспортном средстве, притворяющемся горным велосипедом, весом в несколько десятков килограммов. Люди — презренный вид, который по своей природе ленив до предела, поэтому все больше продаваемых электромобилей, притворяющихся горными велосипедами, которые еще больше упрощают вождение, вызывает у меня огромное возражение. На данный момент на всех популярных сайтах об аутентичных горных велосипедах льется массовый поток маркетинговой чепухи, использующей все известные методы для оправдания и продвижения электромобилей, выдающих себя за горные велосипеды. Несмотря на то, что я не изменю своего мнения по этому поводу, я знаю, что люди проглотят это, как пеликаны, потому что печальный факт заключается в том, что на данный момент компании лучше всего зарабатывают на продукции вышеперечисленных компаний и прогнозируют наибольший рост. в продажах, так что им есть за что бороться. Единственным положительным моментом в этой ситуации является тот факт, что тормозные диски размером 220 мм и больше изготавливаются специально для качественного торможения автомобилей.

Ответить

Каллен Романовна

04.07.2022 в 05:20

Главное, не позволяйте себе сойти с ума. На самом деле, маркетинговая тарабарщина в последнее время чрезвычайно активна, от чего у людей начинает течь мозг. Если у вас есть велосипед, на котором вы хорошо ездите, не поддавайтесь ложному, необоснованному давлению с целью смены оборудования. Если вы нормальный человек (по крайней мере, в моих категориях), то ваш велосипед и все остальное для вас, а не для ваших друзей. Прекрасным примером такой ситуации был мой разговор с Петром (которого я сердечно приветствую! :) о некоем купидоне. В итоге купил DT exc 150 с осью 9 мм и весом около 1,5 кг с ходом 150 мм. Новый складной шезлонг по очень хорошей цене. Купил бы я его? Нет, но езжу на нем не я, так что для тех приложений, о которых мне писал Петр, его выбор велик. Так и должно быть. Вы ездите/покупаете то, что вам нужно, а не то, что говорит вам купить коммерческая тарабарщина. Не будем сходить с ума.

Ответить

Саунд Иванович

04.07.2022 в 23:20

Если вы не хотите пропускать обновления веб-сайта Endurorider.pl, подпишитесь на информационный бюллетень

Ответить

Ararat, Клайпеда (Литва)

05.07.2022 в 17:20

Если в комментарии был указан реальный адрес электронной почты, вы получите информацию, когда ваше заявление будет опубликовано. Не забудьте проверить Папка СПАМ. >

Ответить