Внешний тюнинг автомобиля тема очень интересная и востребованная. Ведь из невзрачной на вид машины посредством внешнего тюнинга можно сделать почти, что спорткар. Тюнинг подвески Самое простой и доступный вид тюнинга это «посадить» авто, то есть его занизить. Главная проблема, которая обязательно возникнет это проблема с подвеской. Автомобиль будет цеплять дорогу.

Как решить

Овсем недавно мы попрощались с тестовым Volkswagen Golf, который пробыл в редакции месяц, и тут к нам попал хэтчбек Audi A3. Более мощный (180 против 140 лошадиных сил) и полноприводный, но построенный на той же самой модульной фольксвагеновской платформе MQB. Мы задались вопросом: имеет ли смысл переплачивать за Audi, или же обычный Golf будет не хуже? В чем вообще смысл – брать

Volkswagen Golf GTI имеет полное право называться одной из самых популярных моделей, которую постоянно подвергают тюнингу. На этот раз целое объединение тюнеров из Германии, главенствующим из которых стало ателье BBM Motorsport, разработало очередной пакет комплексной доработки для «заряженного» хэтчбека. Специалисты из BBM были ответственны за установку

Обновленные компакты Renault Clio строятся на той же переднеприводной платформе Renault-Nissan B, что и микро-«вэны» Modus/Grand Modus, малыш Micra и вместительный однообъемник Note. Испытанная и проверенная линейка двигателей начинается от 1,15-литрового бензинового 16-клапанника D4F максимальной мощностью 75 л. с. при 5500 мин-1. Откровенно слабенький агрегат. Он же, но с турбонаддувом (D4FT) развивает до 101 сил, тогда как 1,6-литровый K4M745,