Сайт

 Звонок  по  России  бесплатный

8-800-20002-74

 Челябинск: 8 (351) 267-20-10
   xxx-xxx         
  xxx    
Главная Контакты Карта сайта

Авто на заказ

  • Логин:
    Пароль:
Зарегистрироваться | Забыли пароль?
» »

Главная Новости

Низкие платформы для перевозки грузов

Опубликовано: 22.08.2018

Низкие платформы для перевозки грузов – особое направление быстроразвивающегося бизнеса автоперевозок. Такие полуприцепы зачастую являются единственным вариантом перевозки тяжелых и крупногабаритных грузов.

 

 

Тяжелые тралы с низкими платформами способны быстро и безопасно транспортировать по стандартным дорогам нестандартные тяжести:

спецтехнику (тракторы, комбайны, эскаваторы, крановые погрузчики и тд.); сегменты ветроэлектростанций; трансформаторы; крупногабаритные строительные детали; конструкции из бетона и металла; пиломатериалы; производственные станки; элементы кораблей и космических аппаратов; любые крупногабаритные и нестандартные объекты, погрузка и перевозка которых затруднена.

Низкорамная погрузочная платформа

Низкая платформа открыта для погрузки с трех сторон, кроме кабины водителя. Это позволяет гибко управлять процессом погрузки и разгрузки. Высота низкорамного трала составляет, в среднем 600 мм, в любом случае не более 900 мм.

Это позволяет провозить крупные грузы через тоннели, под мостами и виадуками, чего нельзя сделать с помощью обычных транспортных средств.

Грузоподъемность платформ составляет от 12 до 160 тонн, количество осей зависит от грузоподъемности и габаритов. И, как правило, такой полуприцеп снабжен специальными приспособлениями для надежного крепления объектов во время транспортировки: тросами, стяжными ремнями, противоскользящими подпорками.

Перевозка негабаритных грузов регулируется правилами дорожного движения, поэтому оборудование трала должно полностью соответствовать требованиям.

Популярные виды низких тралов

Платформы MAX компании Faymonville. Полуприцепы этой компании используются на дорогах практических всех стран мира. Главная причина – многообразие специализированных конструкций, предназначенных для различных потребностей перевозчиков, а также высокое качество и проработанность конструкций.

Например, для длинных, но не сверхтяжелых грузов, успешно применяются низкие платформы MultiMax и MultiMax Plus.

Multimax

Для еще более длинных – телескопический полуприцеп TeleMax длиной до 65 метров.

Для сверхтяжелых грузов весом до 5000 тонн предназначена модульная платформа ModulMax, с усиленной рамой и осевой нагрузкой до 45 тонн. Модульные тележки стыкуются между собой, из них можно составлять нужную конфигурацию для перевозки.

ModulMax

 Низкорамные конструкции Nooteboom с гидравлически управляемыми мостами подвески, обеспечивающими отличное управление полуприцепом на трассе и во время маневрирования. Низкие платформы компании Kässbohrer с гидравлическими осями и нагрузкой на ось 23 тонны. Низкорамные полуприцепы Goldhofer различной грузоподъемностью и высотой 550 мм. Платформы компаний SPECPRICEP, Kogel, Broshuis,  Эверест и т.д.

Стоимость аренды низкорамных платформ для перевозки негабаритных грузов

Стоимость аренды низких тралов зависит от массы и габаритов груза, а также степени его опасности. Для перевозки нередко требуется специальное разрешение, поэтому заказ аренды необходимо осуществлять заранее.

 

Аренда может оформляться на различных условиях, в зависимости от потребностей клиента. К примеру, для перевозки крупногабаритных грузов на небольшие расстояния удобнее арендовать платформу с почасовым расчетом стоимости. В зависимости от размеров трала и полуприцепа, такая аренда может обойтись от 1000 рублей в час.

Для выполнения определенного объема работ, например, для перевозки объектов строительства на другой участок, аренда низкорамных тралов может осуществляться на принципе посменной работы. Стоимость одного рабочего дня, в зависимости от  условий перевозки, может обойтись от 8500 до 20000 рублей.

Перевозка грузов на низких платформах в другие города более выгодна на принципе покилометровой аренды. Тарифы на такую аренду составляют от 30 до 550 рублей за километр.

Для перевозки опасных грузов, как правило, применяется повышающий коэффициент.

godnyesovety.ru




Хиты продаж!

Акции!

Нам 66 лет!

В наличии


Новости

rss