Жигули 7 замена термостата. Замена термостата ВАЗ 2107 — пошаговая инструкцияОпубликовано: 22.08.2018 Замена термостата ВАЗ 2107 - пошаговая инструкцияЗдравствуйте уважаемые читатели блога Autoepoch.ru! Сегодня я хочу рассказать о замене термостата ВАЗ 2107. Описание, устройство и принцип работы.Термостат он же терморегулятор «семерки», это деталь, представляющая собой цилиндрическую емкость с тремя выходами под патрубки. В верхнем торце детали расположен входной патрубок от двигателя, в нижней части входной патрубок, идущий от радиатора, ну а третий выходной патрубок расположен сверху сбоку. Более подробно устройство термостата можно увидеть на фото ниже. ваз 2107 замена термостата и три шланга Если двигатель запущен на «холодную», антифриз проходит через блок цилиндров и насос, так называемый малый круг. Это обеспечивает быстрый прогрев мотора. При достижении температуры 80,6 до 81,5 градусов Цельсия основной клапан термостата начинает открываться, антифриз начинает двигаться по большому кругу, через радиатор. Одновременно с этим перепускной клапан постепенно перекрывает антифриз, идущий от двигателя. При достижении температуры в 94 градусов клапан открывается на максимальное значение, ОЖ двигается только по большому кругу. Как не завоздушить систему охлаждения при заполнении тосолом. Основные неисправности термостата ВАЗ 2107.Перегрев двигателя – терморегулятор открывается частично или полностью не открывается. При первом запуске двигатель медленно греется и не набирает рабочую температуру – терморегулятор не закрывается.Как проверить термостат, без демонтажа?Если агрегат исправен, то после запуска «холодного двигателя», нижний патрубок, ведущий к радиатору должен нагреваться не сразу, а лишь тогда, когда температура мотора достигнет 80-88 градусов. Также если этот патрубок вовсе не нагревается, а двигатель идет не перегрев, это свидетельствует о неисправности агрегата. Соответственно, если при минимальных температурах нижний патрубок начинает нагреваться, это тоже свидетельствует о неисправности. Как заменить термостат ВАЗ 2107 своими руками – пошаговая инструкция.Для замены потребуется: новый термостат крестовая отвертка хомуты (по необходимости) патрубки (по необходимости) охлаждающая жидкость герметик (по необходимости) Первым делом необходимо слить охлаждающую жидкость (только на холодном двигателе). загоняем машину на яму (машина должна стоять строго горизонтально!), рычаг подачи теплого воздуха переместите вправо, открутите и снимите пробку расширительного бачка, открутите пробку наливной горловины радиатора, открутите пробку сливного отверстия на блоке цилиндров (заранее установите тару под слив!), открутите пробку сливного отверстия радиатора (заранее установите тару под слив!), Остаток ОЖ можно слить, отстегнув ремень крепящий расширительный бачок и приподняв его вверх. Для удобства можно снять АКБ. Открутите старые хомуты и демонтируйте термостат. Далее установите новый терморегулятор (если есть необходимость можно заменить патрубки и хомуты). Залейте охлаждающую жидкость, протестируйте новую деталь (описано выше).Советы.Когда будете сливать ОЖ, лучше сразу не открывать крышку расширительного бачка. В этом случае жидкость из-за создавшегося вакуума польется медленно. Когда открутите пробку на блоке, медленно откручивайте крышку бачка. Чтобы после залива жидкости не избавляться от воздуха в патрубке, можно снять подводящий охлаждающую жидкость к карбюратору тонкий шланг, находящийся в задней части. Залив ОЖ, смотрите, когда она польется из шланга. Это будет свидетельствовать о том, что воздух вышел, это верхняя точка ОЖ в автомобиле.Видео.portalvaz.ru ВАЗ 2107 | Снятие и проверка термостатаТермостат снимается только на холодном двигателе. Снятие термостата не представляет особых трудностей, однако если вы уверены в своих силах, предоставьте провести эту работу автомастерской. Отверните пробку расширительного бачка для снятия давления в системе охлаждения. Подготовьте необходимые запасные части и материалы: термостат, прокладку крышки корпуса термостата и термостойкий герметик. Для надежной герметизации системы охлаждения всегда меняйте прокладку, так как система охлаждения находится под давлением. Слейте вытекшую охлаждающую жидкость в чистую емкость, после ремонта ее можно снова залить в бачок. Грубую проверку работоспособности термостата можно провести, используя стеклянный сосуд, заполненный водой, и термометр. 1. Снимите термостат. 2. Подвесьте термостат на нитке в стеклянном сосуде, заполненном водой, и нагревайте воду до кипения, при этом термостат не должен касаться стенок сосуда. 3. Проверьте, открывается ли клапан термостата, и визуально определите его ход. 4. Термостат, устанавливаемый на двигателях автомобиля Omega, должен начать открываться при температуре 85–90 °С и при температуре 99–102 °С открыться полностью. 5. Термостат, который не закрывается при охлаждении воды, подлежит замене. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Термостат, заклинивший в закрытом положении, может привести к перегреву двигателя, при этом охлаждающая жидкость начинает кипеть и ее охлаждающего действия недостаточно для поддержания требуемого температурного режима двигателя. Если это случается во время поездки, ни в коеме случае не продолжайте дальнейшее движение. Для исключения еще больших повреждений отбуксируйте автомобиль в ближайшую автомастерскую. постоянный контроль ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ1. Для снятия давления в системе охлаждения откройте пробку расширительного бачка. Соблюдайте осторожность при работе на горячем двигателе — существует опасность получения ожога! 2. Установите чистую емкость под радиатор и ослабьте хомут крепления нижнего шланга радиатора или отверните пробку на нижнем бачке радиатора. Слейте примерно 3 л охлаждающей жидкости.
6. Осторожно установите крышку на корпус, нанесите немного герметика между крышкой и болтами, вставьте болты и равномерно затяните их. 7. Закрепите шланг, залейте в систему охлаждения слитую охлаждающую жидкость, и, если необходимо, добавьте свежую охлаждающую жидкость. 8. Пустите двигатель и проверьте герметичность системы охлаждения. Установите пробку на расширительный бачок. automn.ru ВАЗ 2107 | Снятие и установка термостатаНеобходимость в снятии термостата может возникнуть для его замены при нестабильном температурном режиме двигателя — перегреве или недостаточном прогреве. Для проверки термостата на автомобиле пустите холодный двигатель и потрогайте рукой верхний (подводящий) шланг радиатора — он должен быть холодным. После того как температура охлаждающей жидкости достигнет 80–85 °С, шланг должен начать быстро нагреваться, что указывает на начало циркуляции жидкости по большому контуру. Если этого не происходит, снимите термостат и проверьте его работоспособность. Термостат имеет неразборную конструкцию, поэтому при выходе из строя его заменяют в сборе. Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия привода газораспределительного механизма, а также ключ «на 13», отвертка. 1. Слейте жидкость из системы охлаждения (см. «Замена охлаждающей жидкости»). 2. Снимите ремень привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления (см. «Замена ремня привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления»). 3. Снимите ремень привода компрессора кондиционера (см. «Замена ремня привода компрессора кондиционера»). 4. Снимите ремень привода газораспределительного механизма (см. «Замена и регулировка натяжения ремня привода газораспределительного механизма и замена его натяжного ролика»). 5. Снимите заднюю крышку привода газораспределительного механизма (см. «Снятие и установка масляного насоса»).
10. Установите уплотнительное кольцо на новый термостат и установите термостат в гнездо. 11. Установите крышку гнезда, очистив привалочные поверхности головки блока цилиндров и крышки от окислов и загрязнений.
12. Установите ремень привода газораспределительного механизма и отрегулируйте его натяжение (см. «Замена и регулировка натяжения ремня привода газораспределительного механизма и замена его натяжного ролика»). 13. Установите детали в порядке, обратном снятию. 14. Отрегулируйте натяжение ремней привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления (см. «Проверка и регулировка натяжения ремня привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления»), а также компрессора кондиционера (см. «Проверка и регулировка натяжения ремня привода компрессора кондиционера»). 15. Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки (см. «Замена охлаждающей жидкости»). automn.ru ВАЗ 2101 | Проверка и замена термостата4.1.4. Проверка и замена термостата
Термостат расположен на передней части двигателя под водяным насосом (cм. рис. Водяной насос, рис. Водяной насос двигателя 1,8 л). Проверка
Замена ПредупреждениеПри открывании крышки расширительного бачка на горячем двигателе необходимо соблюдать осторожность, так как выходящие пары могут привести к сильным ожогам.
automn.ru ВАЗ 2107 | Снятие, установка и проверка термостатаСнятие, установка и проверка термостата Термостат при возрастании температуры двигателя подключает большой контур охлаждения. Если термостат вследствие повреждения остается закрытым, двигатель перегревается. Признаком этого является указатель температуры, находящийся в красном диапазоне. При этом охлаждающая жидкость остается холодной. Неисправный термостат после охлаждения жидкости может оставаться открытым. Признаком этого является невозможность достижения двигателем рабочей температуры или более медленный рост температуры охлаждающей жидкости, чем до сих пор, а зимой - падение мощности отопителя.
Снятие Модель 525tds
Модели 520i, 523i, 528i
automn.ru ВАЗ 2105 | Снятие и установка термостатаНеобходимость в снятии термостата может возникнуть для его замены при нестабильном температурном режиме двигателя — перегреве или недостаточном прогреве. Для проверки термостата на автомобиле пустите холодный двигатель и потрогайте рукой верхний (подводящий) шланг радиатора — он должен быть холодным. После того как температура охлаждающей жидкости достигнет 80–85 °С, шланг должен начать быстро нагреваться, что указывает на начало циркуляции жидкости по большому контуру. Если этого не происходит, снимите термостат и проверьте его работоспособность. Термостат имеет неразборную конструкцию, поэтому при выходе из строя его заменяют в сборе. Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия привода газораспределительного механизма, а также ключ «на 13», отвертка. 1. Слейте жидкость из системы охлаждения (см. «Замена охлаждающей жидкости»). 2. Снимите ремень привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления (см. «Замена ремня привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления»). 3. Снимите ремень привода компрессора кондиционера (см. «Замена ремня привода компрессора кондиционера»). 4. Снимите ремень привода газораспределительного механизма (см. «Замена и регулировка натяжения ремня привода газораспределительного механизма и замена его натяжного ролика»). 5. Снимите заднюю крышку привода газораспределительного механизма (см. «Снятие и установка масляного насоса»).
10. Установите уплотнительное кольцо на новый термостат и установите термостат в гнездо. 11. Установите крышку гнезда, очистив привалочные поверхности головки блока цилиндров и крышки от окислов и загрязнений.
12. Установите ремень привода газораспределительного механизма и отрегулируйте его натяжение (см. «Замена и регулировка натяжения ремня привода газораспределительного механизма и замена его натяжного ролика»). 13. Установите детали в порядке, обратном снятию. 14. Отрегулируйте натяжение ремней привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления (см. «Проверка и регулировка натяжения ремня привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления»), а также компрессора кондиционера (см. «Проверка и регулировка натяжения ремня привода компрессора кондиционера»). 15. Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки (см. «Замена охлаждающей жидкости»). automn.ru |